高阻尼橡胶支座-高阻尼支座-HDR隔震支座 - 双林高阻尼橡胶支座's rss http://www.dywow.com zh-cn Created by www.eucms.com 通过对HDR隔震支座的力学分析桥墩刚度比较大时抗震效果好 http://www.dywow.com/jishu/47.htm HDR隔震支座的橡胶本体既保持了叠层橡胶支座所具有的良好力学特性,又具有较高的阻尼值,阻尼效果好,耗能能力强。在地震中可以有效的吸收地震能量,延长结构自震周期,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,减小地震作用力。当然也可以有效的吸收汽车荷载的冲击能量,使行车平稳,改善结构的受力。

HDR隔震支座具有较高的水平变位能力。我们知道,支座的剪切位移=剪应变×支座有效橡胶层总厚度。对于普通板式橡胶支座,其剪应变限值为:当不计汽车制动力时,不大于0.5;当计入汽车制动力时,不大于0.7。而对于HDR隔震支座,在正常使用状态下支座的剪应变(一般为制动力、温变和混凝土收缩徐变等引起的支座剪切应变)的限值可达到1.0;在罕遇地震状态下支座的剪应变的限值可达到2.0~2.5,显然,在支座有效橡胶层总厚度相同的条件下,HDR隔震支座比普通板式橡胶支座具有更大的水平变位能力。

HDR隔震支座的力学性能

进行减隔震设计的桥梁,由于减隔震装置的非线性,在设计地震力作用下,即使主体结构处于弹性状态,隔震、减震装置一般也应进入非线性阶段才能起到隔震耗能作用,此时可采用基于等效线性化的反应谱法进行分析。在罕遇地震作用下,墩柱、连接装置均进入非线性,应通过对结构进行非线性反应分析来求解结构的地震反应,目前最常用的方法是非弹性反应谱(等效线性化分析法)或非线性时程分析法。

在有限元分析程序中,对于设置隔震支座的非线性连接单元的结构,并非所有的分析工况都是非线性分析。比如说线性静力分析、模态分析等工况,这些线性分析工况中显然是不能够考虑单元中的非线性属性的。但是如果某些单元的非线性属性不能考虑,可能就会带来结构的不稳定等一系列基本力学问题,因此这时也需要使用非线性单元的线性属性。也就是说,对于所有线性分析工况,非线性单元所表现的是线性属性,所使用的刚度是线性特性值中的有效刚度。有效刚度的输入一般为非线性弹性支承的刚度值,这样既可防止在动力非线性分析中因为输入值地过高或过低而导致结果不收敛,又能在线性静力分析、模态分析等工况中保证结构的稳定。

HDR隔震支座

与线性有效刚度相对应,在非线性单元中需要定义线性有效阻尼。线性有效阻尼的使用与线性有效刚度完全相同,主要用于非线性单元中线性自由度方向阻尼属性,以及所有自由度在线性分析工况的阻尼属性。所以,不管采用何种分析方法,在对HDR隔震支座进行分析时,都需要取得其相关的线性和非线性力学参数。

采用HDR隔震支座时,E2地震下支座的计算位移小于HDR隔震支座的容许地震位移,且有较大富裕,支座满足地震下位移和受力要求。所以,当采用HDR隔震支座后,在桥梁上部结构与下部结构设置了隔震层,地震时上下部结构运动隔离,不同步。通过隔震支座滞回耗能有效地减少了桥墩承受的弯矩和剪力,降低了墩顶纵横向位移,取得了优异的减隔震效果。

传统的结构抗震方法,多是利用提高结构自身的抗力来抵抗地震作用。在高烈度地震区,桥墩刚度的提高,又必然导致地震力激增,会形成恶性循环。采用普通支座设计时,桥墩在地震作用下,往往进入塑性工作状态,震后需进行桥墩的维修加固工作,其抗震效果不理想。

在桥墩刚度较大时,采用合理的HDR隔震支座设计,可以均匀分摊各桥墩的地震力,使全桥协同抗震。同时通过支座的滞回耗能,能有效地减小桥墩的位移、弯矩及剪力。采用HDR隔震支座设计的桥梁,地震响应远小于非隔震设计的桥梁,可有效降低地震动输入的能量。因此,可以通过优化桥墩和桩基尺寸及配筋设计,降低桥梁造价。隔震设计的桥梁,在强震作用下,桥墩一般处于弹性或微塑性的工作状态,震后一般不需要维修加固。

HDR隔震支座具有良好的抗震性能。在桥墩刚度比较大、桥梁的基本周期比较短,或主要能量集中在高频段时,具有优异的隔震效果,极具推广价值。



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2020-5-28 10:11:23 技术支持 双林橡胶
hdr高阻尼支座可采用重力灌浆、压力灌浆和预埋钢板安装方法 http://www.dywow.com/wenti/46.htm hdr高阻尼支座选用原则

1 支座验算时,正常使用状态下支座剪切角α正切值,当不计制动力时,tanα≤0.5;当计入制动力时,tanα≤0.7。

2 支座验算时,罕遇地震状态下支座的剪切应变不宜超出表1中容许剪应变 e,还应检算所选用支座的力学性能是否满足相应地震力作用下的使用要求,并综合考虑桥梁的结构形式、技术性能特点、施工工艺要求及造价等因素。
3 本系列同样竖向承载力大小的支座,其水平刚度随橡胶设计剪切模量G值增加而相应增大,但适应变形的能力随G值增加却相应降低,因此,工程技术人员在选型时,应当根据每座桥梁的具体情况或要求进行选取,以优化结构受力及使用性能。
4 hdr高阻尼支座的常规选型流程为:
确定支座结构型式(Ⅰ型、Ⅱ型)→橡胶剪切模量G(G0.8、G1.0、G1.2)→支座适应转角θ→支座本体形状(圆形、矩形)→设计竖向承载力→设计剪切位移量→校核计算或优化设计→(反复)。
5 根据桥梁所在地区的抗震设防烈度和场地类型,表2中列出了通常情况下HDR系列支座选型推荐方案,供工程技术人员参考。
6 支座选型时,应当考虑其与桥梁结构的配套适应性,并应满足实际桥梁结构的空间位置要求;此外,预埋钢板、套筒和锚杆等配套附属件的设计选取应当安全、适用、经济、合理,应避免与结构受力钢筋相干扰或冲突,如有必要应当进行定制优化设计。
7减隔震计算

hdr高阻尼支座不仅保持了叠层橡胶支座的良好力学性能,同时具有较高的阻尼比,在地震中通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能吸收地震能量,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,延长结构自振周期,减小地震作用力,从而实现减隔震功能。

hdr高阻尼支座

桥梁结构的抗震分析应根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)相关条文的要求进行,通常可以采用反应谱法、动力时程法和功率谱法等。在减隔震设计阶段,对于复杂桥型、采用比较特殊减隔震装置的桥梁、结构动力特性比较复杂的桥梁,均建议采用非线性动力时程分析方法。本产品依据国内外先进规范要求,推荐采用非线性动力时程分析方法。
减隔震桥梁的计算模型应正确反映减隔震装置(hdr高阻尼支座)的力学特性。当采用反应谱分析方法时,本系列支座的力学特性可按等效水平刚度和等效阻尼比进行模拟,支座的等效水平刚度和等效阻尼比见后附图表所列参数;当采用非线性动力时程分析方法时,本系列支座的力学性能可按等效双线性恢复力模型模拟,HDR系列支座和LNR滑动型支座的恢复力模型如图11和图12所示。
hdr高阻尼支座安装方法
1 重力灌浆法
(1)凿毛支承垫石上表面,露出粗骨料,呈坚固不规则表面,清除预留孔中杂物,并用水将支承垫石表面浸湿。(当采用重力灌浆法安装支座时,施工垫石高度应比原设计高度低25mm)。
(2)吊放支座于支承垫石上,用调平螺栓、薄形钢板或薄形千斤顶调整支座高度和平整度。
(3)支座封模前,在灌浆管一端安装一个漏斗,另一端深入预留孔内,在重力作用下,通过漏斗和灌浆管将无收缩环氧树脂砂浆灌入预留孔内,然后迅速抽出灌浆管。
(4)封模灌浆:待各预留孔灌浆完成后,立即在支座四周封好模,将灌浆管伸入至支座下面中心位置,从支座中心向四周灌浆。灌浆时用振动棒将砂浆捣实,排除气泡,确保空隙全部被砂浆灌满。灌浆至砂浆高出支座下预埋钢板10mm为宜。
(5)灌浆前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。灌浆材料终凝后,拆除模板及四角钢楔块,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。
(6)砂浆强度达到设计要求之前,不可使支座受到碰撞或在其上方进行任何其它作业。
(7)拆除临时边模板后应仔细检查无收缩环氧树脂砂浆表面,确保表面无裂纹。
(8)待环氧树脂砂浆达到设计强度后拧紧锚固螺栓,完成支座安装。
2 hdr高阻尼支座压力灌浆法
(1)在支承垫石侧面预先设置通往预留孔内的压浆嘴。
(2)检查支承垫石顶面,保证其高程达设计标高且平整光滑,四角高差不大于2mm。
(3)在垫石顶面涂抹一层环氧树脂砂浆,确保支座位置及高程后就位支座。
(4)支座就位后,仔细检查其位置标高无误后,再经压浆嘴向预留孔内灌注无收缩环氧树脂砂浆,砂浆应灌满并从顶面漫出以确保压浆密实,待环氧树脂砂浆达到设计强度后拧紧锚固螺栓,完成支座安装。
3 hdr高阻尼支座预装钢板法(本方法仅限于现浇梁支座安装)
(1)现浇梁若采用预装钢板法安装支座时,则仅在墩台顶面设置预留孔,而支承垫石部位可不设置预留孔。
(2)凿毛墩台顶面,露出粗骨料,呈坚固不规则表面,清除预留孔中的杂物。
(3)支垫石模板,吊放支座下预埋组件于垫石钢筋网顶面,固定下预埋组件并调整高度和平整度。
(4)检查支座下预埋组件顶面,保证其标高达设计标高且四角高差不大于2mm。
(5)浇筑支承垫石混凝土(当采用预装钢板法安装支座时,施工垫石高度应比原设计高度高10mm),并使混凝土能漫过下预埋钢板10mm。
(6)待垫石混凝土达到设计强度后,用水准仪复测支座下预埋组件顶面标高,确保支座位置及高程无误。
(7)将支座和上预埋组件连接成整体并安装在下预埋钢板顶面,完成支座安装。
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2020-5-31 22:01:18 常见问题 双林橡胶
水平力分散型橡胶支座设计位移和选用原则 http://www.dywow.com/jishu/45.htm LNR系列水平力分散型橡胶支座是按照国家标准GB 20688.2-2006及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的新型桥梁构件系列产品,属国家专利技术成果(ZL 201120279078.3),适用于7度(0.10g)及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。

LNR系列水平力分散型橡胶支座是在充分调研GYZ、GJZ等系列板式橡胶支座产品及使用现状的基础上,借鉴了“水平力分散”的工作原理而开发的一种性能优异的新型板式橡胶支座。它在常规叠层橡胶支座的基础上做了较大的改进和创新,能满足较大的剪切位移,且与主梁、墩台进行有效连接,确保桥梁上部结构有效传力至下部结构,实现了桥梁下部结构水平力分散,各墩协同抵抗水平力。

LNR系列水平力分散型橡胶支座设计依据

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《城市桥梁设计载荷标准》(CJJ 77-98)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011) 《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》(报批稿) 《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4-2004)《橡胶支座:桥梁隔震橡胶支座》(GB 20688.2-2006) 《橡胶支座:隔震橡胶支座试验方法》(GB/T 20688.1-2007) 《Structural bearings- Part 2: Sliding elements》(EN 1337-2:2005) 《Structural bearings- Part 3: Elastomeric bearings》(EN 1337-3:2005) 《聚四氟乙烯大型板材规范》(GJB 3026-1997) 《Anti-seismic devices》(EN 15129-2009)

产品结构

1、按功能形式分类

固定型支座——支座位移通过橡胶剪切变形实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能;

滑动型支座——支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现,低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力。

水平力分散型橡胶支座

2、LNR系列水平力分散型橡胶支座按结构形式分类

依据支座本体与锚固件(或预埋件)之间的连接形式以及支座与梁、墩的锚固(连接)形式、支座本体的形状,可以划分为如下两种类型(参见下图):

LNR固定型——支座与墩、梁之间采用套筒连接,支座底面不设预埋钢板,上、下封层钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。

LNR滑动型——支座与梁之间采用锚固钢筋连接,支座底面不设预埋钢板,上预埋钢板和锚固钢筋采用焊接,上封层钢板和上预埋钢板采用焊接连接。

LNR系列水平力分散型橡胶支座产品特点

具有良好的适应梁体自由伸缩和转动的能力;

能满足温度变化、地震等作用下的较大剪切位移要求,支座整体性好;

支座与主梁、桥墩有效的连接,各墩协同受力,尤其对于曲线梁桥,水平力分散效果好; 恢复能力强,大位移剪切变形后没有残余变形,且特性变化小; 蠕变特性良好,性能稳定;

支座表面被覆橡胶层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线等的影响,具有更好的耐老化性能; 安装、养护、维修、更换方便。

设计转角

本系列支座设计转角不小于0.006rad。

剪切模量

本系列支座设计剪切模量为1.0MPa。

设计水平力

固定型支座可承受的设计水平力详见各规格尺寸支座的设计参数表;

LNR系列水平力分散型橡胶支座支座设计位移

1、滑动型支座顺桥向设计位移分为±100mm和±150mm两种;矩形滑动支座顺桥向尺寸或圆形滑动支座直径≤520mm时,横桥向设计位移为±30mm,其它支座横桥向设计位移为±50mm。

2、温度和混凝土收缩徐变等共同作用及地震力引起的位移需求。

3、连续梁单联长度不宜超过200m,跨数不宜超过6跨。若需要超过6跨时,应检算次边墩处固定型支座的位移量是否满足位移需求,再根据计算情况增设滑动型支座或进行定制设计。若跨数为1跨或2跨时,全联支座宜全部采用固定支座。

4、矩形固定型支座宜采用支座短边与纵桥向平行布置,当桥梁横向尺寸受限时,可采用支座长边沿纵桥向布置。

5、滑动型支座设置时应注意其滑动方向与桥梁的主位移方向一致。

水平力分散型橡胶支座选用原则

1、支座验算时,正常使用状态下支座剪切角α正切值,当不计制动力时,tanα≤0.5;当计入制动力时,tanα≤0.7。

2、支座验算时,罕遇地震状态下支座的剪切应变不宜超出容许剪应变 e,还应检算所选用支座的力学性能是否满足相应地震力作用下的使用要求,并综合考虑桥梁的结构形式、技术性能特点、施工工艺要求及造价等因素。

3、支座选型时,应当考虑其与桥梁结构的配套适应性,并应满足实际桥梁结构的空间位置要求;此外,预埋钢板、套筒和锚杆等配套附属件的设计选取应当安全、适用、经济、合理,应避免与结构受力钢筋相干扰或冲突,如有必要应当进行定制优化设计。

4、桥梁结构计算转角不应超过本系列支座可适应转角θ,若不满足时应定制设计。

5、支座选型时,应当考虑其与桥梁结构的配套适应性,并应满足实际桥梁结构的空间位置要求;此外,预埋钢板、套筒和锚杆等配套附属件的设计选取应当安全、适用、经济、合理,应避免与结构受力钢筋相干扰或冲突,如有必要应当进行定制优化设计。

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2020-5-31 10:14:18 技术支持 双林橡胶
我国地震频发多设计使用HDR高阻尼隔震支座可提高桥梁抗震性 http://www.dywow.com/wenti/44.htm 众所周知我国很多地区位于地震带,地震活动频繁,为减少地震对桥梁、建筑方面的损坏,在高烈度地区建设的桥梁日益增加,桥墩高度也不断提高,因此对桥梁抗震的要求也越来越高,桥梁抗震问题已经成为制约桥梁设计的重要因素。

为了更好地指导高阻尼隔震橡胶支座在连续梁桥抗震设计中的使用,本文以一座新疆地区实际连续梁桥为例,通过CSIBridge建模,对HDR型高阻尼隔震橡胶支座的适用范围进行研究。

HDR高阻尼隔震支座

桥梁结构简介及工况设置

为研究HDR高阻尼隔震支座的合理适用范围,本文仅对桥墩高度和支座使用类型进行分析研究,而不考虑同一联中桥墩墩高差异对桥梁地震响应的影响,取其中4×30m一联进行研究,各墩墩高相等,桥型布置如图所示。通过改变桥墩高度,使用通用软件,建立有限元模型,研究不同墩高下HDR型高阻尼隔震橡胶支座对桥梁结构地震响应的影响,并得出结论。

该桥为30米装配式预应力混凝土连续箱梁桥,全幅采用4片预制梁,桥梁宽14m,梁间正距3.567m,梁高160cm。上部结构箱梁采用C50混凝土,桥墩为空心薄壁墩,采用C40混凝土,承台、桩基础采用C30混凝土。该桥设计等级为公路一级,桥址处地震动水平向峰值加速度为0.2g,地震烈度8度,抗震设防等级9度。

为研究HDR高阻尼隔震支座在不同墩高连续梁桥结构中的地震响应,本文分别考虑了墩高为10m、20m、30m、40m、50m、60m的6个工况。同时为了分析高阻尼隔震橡胶支座在连续梁桥中的减震效果,本文还通过改变连续梁桥支座形式进行对比分析,方案如下。

1、常规体系。中墩上采用普通GYZ板式橡胶支座,交界墩采用GJZ四氟滑板支座,3号墩为制动墩采用固定支座。桥墩横向设置防震挡块,假定横向固定,纵桥向设置剪切刚度,支座参数见表1。

2、高阻尼减震橡胶支座。桥梁边墩采用LNR型水平力分散型橡胶支座,其他墩采用HDR型高高阻尼隔震橡胶支座,桥墩横桥向和纵桥向均设置剪切刚度,支座参数见表2。

针对不同支座方案,比较了普通板式橡胶支座、HDR高阻尼橡胶支座、LNR水平力分散支座单个支座成本,由上表可知,普通板式橡胶支座成本较低,但是其减隔震效果不如高阻尼橡胶支座,还需要进一步的计算分析。

HDR高阻尼隔震支座

HDR高阻尼隔震支座减隔震工作原理:

水平变位能力强,可有效吸收地震能量,结构复位能力强,基本不发生残余位移。

1.用高阻尼复合橡胶材料替代铅芯,通过调整填充材料的比例改变总阻尼,使之具有较强耗能能力,起到减隔震的效果。

2.HDR高阻尼隔震支座性能稳定、有较强的耗能性及延性,高阻尼橡胶支座有较高当量的粘滞阻尼,即有更高的耗能性,减震隔震效果显著,能有效地控制隔震结构的地震反应。

3.在地震中通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能吸收地震能量。

4.隔离桥梁上、下部结构的地震运动,延长结构自振周期,减小地震作用力,从而实现减隔震功能。

HDR高阻尼隔震支座所具备的独特效果:

1.材料阻尼效果好,具有良好的耗能能力;

2.产品结构、功能灵活多样,适用范围广;

3.改善受力,经济环保,降低工程总造价;

4.安装及检修更换方便,运营维护成本低;

5.由于将功能集成在一起,体积比铅芯支座小,可以节省使用空间,施工也比较方便,价格也较铅芯夹层橡胶支座便宜。

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2020-5-31 18:11:34 常见问题 双林橡胶
hdr高阻尼支座隔震性能优良产品特点突出 http://www.dywow.com/jishu/43.htm hdr高阻尼支座是由中交第一公路勘察设计研究院有限公司按照现行国家标准(GB 20688)及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥梁标准构件系列产品,属省部级重大科技攻关项目资助研发的专利技术成果,该系列产品通过了省部级科技成果鉴定(陕科鉴字[2010]第097号)及相关认证,且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准(JT 2009-26),适用于9度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。

hdr高阻尼支座不仅具有板式支座的全部性能,而且具有很好的隔震性能,能有效地减小地震对桥梁造成的破坏。高阻尼橡胶支座是隔震橡胶支座中的一种,采用的橡胶是高阻尼的橡胶材料制成,能使阻尼比达到10%~16%。其形状及构造与天然橡胶支座相同,但其橡胶材料的粘性大,自身可以吸收能量,具有较大的延性,能在地震时延长结构自振周期、减小地震作用力,利用其耗能特性发挥减隔震作用,已达到铅芯夹层橡胶支座的性能。

hdr高阻尼支座的形状同板式橡胶支座,但其中的橡胶板是由高阻尼橡胶制成的,和铅芯减震阻尼橡胶支座一样,高阻尼减震橡胶支座同时具备隔震器和阻尼器两方面的功能,可在隔震系统中独立使用。用高阻尼复合橡胶材料替代铅芯,通过调整填充材料的比例改变总阻尼,使之具有较强耗能能力,起到减隔震的效果。高阻尼橡胶支座性能稳定、有较强的耗能性及延性,高阻尼橡胶支座有较高当量的粘滞阻尼,即有更高的耗能性,减震隔震效果显着,能有效地控制隔震结构的地震反应。由于将功能集成在一起,体积比铅芯支座小,可以节省使用空间,施工也比较方便,价格也较铅芯夹层橡胶支座便宜。

hdr高阻尼支座

设计原理竖向承载方面:通过加劲钢板提供稳定可靠的竖向承载力,保证建筑物日常使用的安全可靠。水平受力方面:利用天然橡胶具有强度高,与钢板粘接力可靠,水平方向上在经受日常震动、风载以及地震时候巨大的震动波冲击时,保证建筑物不会因为突然内部破坏导致功能失效。

隔震设计理论基础:利用特殊的阻尼配方性能消耗在地震中传递的水平震动能量,在地震来临时,竖向提供对建筑物的支撑,水平方向上不会将全部能量传递给建筑物,在地震波的往复活动作中将震动能量转换成热量消耗掉,大大降低建筑物承受的水平地震力的波坏作用。从而降低了地震对建筑体的破坏能力。

hdr高阻尼支座的特点:

支座在一个荷载循环曲线中所围成的面积较大,可以吸收更多的地震能量。hdr高阻尼支座的特点主要有以下几类:

1.hdr高阻尼支座竖向承载能力:具有较高的强度和竖向刚度,能够承受较大的竖向荷载。

2.hdr高阻尼支座水平变形能力:高阻尼橡胶支座除具备较强的水平变形能力外,对水平变形还有一定抵抗作用,这种抵抗作用可吸收地震能量。

3.支座复位性:地震发生时,支座在外力作用下产生一定变形,吸收地震能量;地震发生后,支座通过橡胶的恢复力回到初始位置。

hdr高阻尼支座耐久性:设计使用寿命较长。

阻尼性能:高阻尼橡胶的阻尼大,设计最大阻尼比可达到25%。

无污染:因不使用铅等重金属,比铅芯橡胶支座更环保。

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2020-5-25 21:25:21 技术支持 双林橡胶
HDR高阻尼隔震支座与板式支座相比具有很好的抗震效果 http://www.dywow.com/xinwen/42.htm HDR高阻尼隔震支座是一种经济、先进的桥梁抗震技术。汶川地震后,桥梁工程抗震设计受到了相关部门的高度重视,减隔震支座的运用也随即在桥梁工程界兴起。但部分技术人员对减隔震支座的分析方式不清楚,造成潜意识里回避减隔震支座的采用,阻碍了减隔震技术的推广。

高阻尼(HDR)隔震橡胶支座是采用特殊配制的橡胶材料制作,其橡胶材料粘性大,自身可吸收能量,使之在强震时产生大阻尼,大量消耗进入结构体系的能量,以达到控制结构内力分布与大小的目的

HDR高阻尼隔震支座的力学性能

进行减隔震设计的桥梁,由于减隔震装置的非线性,在设计地震力作用下,即使主体结构处于弹性状态,隔震、减震装置一般也应进入非线性阶段才能起到隔震耗能作用,此时可采用基于等效线性化的反应谱法进行分析。在罕遇地震作用下,墩柱、连接装置均进入非线性,应通过对结构进行非线性反应分析来求解结构的地震反应,目前最常用的方法是非弹性反应谱(等效线性化分析法)或非线性时程分析法。

在有限元分析程序中,对于设置隔震支座的非线性连接单元的结构,并非所有的分析工况都是非线性分析。比如说线性静力分析、模态分析等工况,这些线性分析工况中显然是不能够考虑单元中的非线性属性的。但是如果某些单元的非线性属性不能考虑,可能就会带来结构的不稳定等一系列基本力学问题,因此这时也需要使用非线性单元的线性属性。也就是说,对于所有线性分析工况,非线性单元所表现的是线性属性,所使用的刚度是线性特性值中的有效刚度。有效刚度的输入一般为非线性弹性支承的刚度值,这样既可防止在动力非线性分析中因为输入值地过高或过低而导致结果不收敛,又能在线性静力分析、模态分析等工况中保证结构的稳定。

HDR高阻尼隔震支座

与线性有效刚度相对应,在非线性单元中需要定义线性有效阻尼。线性有效阻尼的使用与线性有效刚度完全相同,主要用于非线性单元中线性自由度方向阻尼属性,以及所有自由度在线性分析工况的阻尼属性。所以,不管采用何种分析方法,在对HDR高阻尼橡胶支座进行分析时,都需要取得其相关的线性和非线性力学参数。

云南省德宏州芒瑞大道(芒市-瑞丽边境口岸城市连接线)是连接芒市与瑞丽,促进西南桥头堡建设的重要工程。在K75+095处设置29×30m预应力混凝土先简支后连续T形梁桥,双柱墩,桥墩高度在1.5~4.4m之间。桥位处于泸水—龙陵大断裂带之间,地震动峰值加速度为0.20g、反应谱特征周期为0.45s、Ⅱ类场地,桥梁抗震设防烈度为8度。考虑桥梁与桩基的共同作用,将桩周土体对桩基的作用模拟为一系列沿深度变化的弹簧)。假设上部结构与桥墩铰接,算得桥梁基本周期为0.58s。通常,桥梁隔震周期至少应为非隔震周期的2倍以上[4]。故假定桥梁的隔震周期为T,等效阻尼比ξ为0.20(等于支座等效阻尼比+其他原因引起结构耗能的阻尼比0.05)。根据桥墩大致均匀分摊地震力,全桥协同抗震的原则,假定设滑动支座的桥墩和设固定支座的桥墩地震力分担率分别为0.2、0.3。由于桥墩高度较低,导致其刚度较大、自振周期短。所以地震时主要能量集中在高频段,符合做减隔震设计的原则。

HDR高阻尼隔震支座型号选择

与普通板式橡胶支座不同,在选择HDR隔震支座时,除了要考虑支座的竖向承载力外,还需考虑支座的水平刚度及阻尼。地震力急剧减少,约为非隔震状态的30%左右。当T=2s时,支座的近似位移为4.2cm。由于相关类型的HDR高阻尼支座的容许位移约在15cm以。

在不考虑桥梁隔震设计时,将上述模型中的固定支座及滑板支座分别更换为板式橡胶支座(GYZΦ450×84)及四氟滑板支座(GYZF4Φ350×74),进行E2地震响应下的非线性时程分析,并将其结果与隔震设计进行对比。

固定板式橡胶支座是通过橡胶的剪切变形来实现支座的位移,计算结果表明:采用普通板式支座状态时,E2地震下支座的计算位移大于普通板式橡胶支座的容许位移,普通板式支座不满足地震下位移和受力要求。支座在地震下有可能滑移、破坏或失效,主梁在地震下的受力难以保证。主梁在地震下的位移会进一步增大,产生不可恢复的变形,易发生落梁。采用HDR隔震支座时,E2地震下支座的计算位移小于HDR高阻尼隔震橡胶支座的容许地震位移,且有较大富裕,支座满足地震下位移和受力要求。

所以,当采用HDR高阻尼隔震支座后,在桥梁上部结构与下部结构设置了隔震层,地震时上下部结构运动隔离,不同步。通过隔震支座滞回耗能有效地减少了桥墩承受的弯矩和剪力,降低了墩顶纵横向位移,取得了优异的减隔震效果。

传统的结构抗震方法,多是利用提高结构自身的抗力来抵抗地震作用。在高烈度地震区,桥墩刚度的提高,又必然导致地震力激增,会形成恶性循环。采用普通支座设计时,桥墩在地震作用下,往往进入塑性工作状态,震后需进行桥墩的维修加固工作,其抗震效果不理想。

在桥墩刚度较大时,采用合理的HDR高阻尼隔震支座设计,可以均匀分摊各桥墩的地震力,使全桥协同抗震。同时通过支座的滞回耗能,能有效地减小桥墩的位移、弯矩及剪力。采用HDR高阻尼隔震橡胶支座设计的桥梁,地震响应远小于非隔震设计的桥梁,可有效降低地震动输入的能量。因此,可以通过优化桥墩和桩基尺寸及配筋设计,降低桥梁造价。隔震设计的桥梁,在强震作用下,桥墩一般处于弹性或微塑性的工作状态,震后一般不需要维修加固。HDR高阻尼隔震橡胶支座具有良好的抗震性能。在桥墩刚度比较大、桥梁的基本周期比较短,或主要能量集中在高频段时,具有优异的隔震效果,极具推广价值。

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2020-5-31 17:36:15 新闻动态 双林橡胶
HDR高阻尼隔震支座 http://www.dywow.com/gznzz/40.htm HDR高阻尼隔震支座的本体仍然是一种橡胶支座,不过这种橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构硫化而成,具备良好的阻尼性能,延长结构自震周期。橡胶支座本体的上下分别是顶钢板和底钢板,在顶钢板之上是上支座钢板,底钢板之下是下支座钢板,顶钢板、底钢板与上支座钢板和下支座钢板之间采用螺栓连接。上支座钢板与预埋在梁底的上预埋钢板之间、下支座钢板与预埋在墩台支承垫石顶部的下预埋钢板之间均采用螺栓连接。这样支座就与桥梁上下部结构连接稳固。

HDR高阻尼隔震支座的橡胶本体既保持了叠层橡胶支座所具有的良好力学特性,又具有较高的阻尼值,阻尼效果好,耗能能力强。在地震中可以有效的吸收地震能量,延长结构自震周期,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,减小地震作用力。当然也可以有效的吸收汽车荷载的冲击能量,使行车平稳,改善结构的受力。

HDR高阻尼隔震支座具有较高的水平变位能力。我们知道,支座的剪切位移=剪应变×支座有效橡胶层总厚度。对于普通板式橡胶支座,其剪应变限值为:当不计汽车制动力时,不大于0.5;当计入汽车制动力时,不大于0.7。而对于高阻尼隔震橡胶支座,在正常使用状态下支座的剪应变(一般为制动力、温变和混凝土收缩徐变等引起的支座剪切应变)的限值可达到1.0;在罕遇地震状态下支座的剪应变的限值可达到2.0~2.5,显然,在支座有效橡胶层总厚度相同的条件下,高阻尼隔震橡胶支座比普通板式橡胶支座具有更大的水平变位能力。

HDR高阻尼隔震支座

HDR高阻尼隔震支座

HDR高阻尼隔震支座是根据行业现行标准及规范等,研制出的减隔震类桥梁标准构件系列产品。适用于9度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。

HDR高阻尼隔震支座的组成结构:

1、HDR高阻尼隔震支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构件硫化而成的一种橡胶支座,具备良好的阻尼性能。

2、HDR高阻尼隔震支座既可以保持叠层橡胶支座所具有的良好力学特性。

3、同时具有较高的阻尼值,在地震中可以有效地吸收地震能量、减轻地震响应。

在这其中HDR高阻尼隔震支座所采用的高阻尼橡胶材料也有着较强的性能:

1、能使阻尼比达到10%~16%;

2、其橡胶材料的粘性大,自身可以吸收能量;

3、具有较大的延性。

HDR高阻尼隔震支座的分类:

1、固定型隔震支座——支座位移通过橡胶剪切变形实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,按其连接结构又分为I型、Ⅱ型两种类型,通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能实现减隔震功能;

2、滑动型隔震支座——支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现,低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力,通过滑移摩擦副滑动实现减隔震功能。

HDR高阻尼隔震支座所具备的独特效果:

1、材料阻尼效果好,具有良好的耗能能力;

2、产品结构、功能灵活多样,适用范围广;

3、改善受力,经济环保,降低工程总造价;

4、安装及检修更换方便,运营维护成本低;

5、由于将功能集成在一起,体积比铅芯支座小,可以节省使用空间,施工也比较方便,价格也较铅芯夹层橡胶支座便宜。



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2020-6-1 6:45:51 高阻尼支座 双林橡胶
在桥梁施工中正确选用高阻尼隔震橡胶支座可有效提高抗震性能 http://www.dywow.com/wenti/39.htm 高阻尼隔震橡胶支座的橡胶本体既保持了叠层橡胶支座所具有的良好力学特性,又具有较高的阻尼值,阻尼效果好,耗能能力强。在地震中可以有效的吸收地震能量,延长结构自震周期,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,减小地震作用力。当然也可以有效的吸收汽车荷载的冲击能量,使行车平稳,改善结构的受力。

高阻尼隔震橡胶支座具有较高的水平变位能力。我们知道,支座的剪切位移=剪应变×支座有效橡胶层总厚度。对于普通板式橡胶支座,其剪应变限值为:当不计汽车制动力时,不大于0.5;当计入汽车制动力时,不大于0.7。而对于高阻尼隔震橡胶支座,在正常使用状态下支座的剪应变(一般为制动力、温变和混凝土收缩徐变等引起的支座剪切应变)的限值可达到1.0;在罕遇地震状态下支座的剪应变的限值可达到2.0~2.5,显然,在支座有效橡胶层总厚度相同的条件下,高阻尼隔震橡胶支座比普通板式橡胶支座具有更大的水平变位能力。

1、高阻尼隔震橡胶支座验算时,正常使用状态下支座的剪切应变(一般为制动力、温度和混凝土收缩徐变等引起的支座剪切应变)不宜超出表1中设计剪应变γ0。

2、高阻尼隔震橡胶支座验算时,罕遇地震状态下支座的剪切应变不宜超出表1中容许剪应变γe,还应检算所选用支座的力学性能是否满足相应地震力作用下的使用要求,并综合考虑桥梁的结构形式、技术性能特点、施工工艺要求及造价等因素。

高阻尼隔震橡胶支座

3、高阻尼隔震橡胶支座根据适应转角θ、橡胶设计剪切模量G值大小的不同,分别进行了区别设计,工程技术人员应当根据每座桥梁的实际情况进行选型,以期能提供更为优异的减隔震效果。

4、高阻尼隔震橡胶支座适应转角θ:

支座选型时应检查墩、台顶支座部位的转角大小是否满足转角要求。

5、橡胶设计剪切模量G:

同样竖向承载力大小的支座,其水平刚度随G值增加而相应增大,但适应变形的能力随G值增加却相应降低,因此,工程技术人员在选型时,应当根据每座桥梁的具体情况或要求进行选取,以优化结构受力及使用性能。

6、HDR高阻尼隔震橡胶支座的常规选型流程为:

确定高阻尼隔震橡胶支座结构型式(Ⅰ型、Ⅱ型)→橡胶剪切模量G(G8、G10)→支座适应转角θ(0.006rad、0.008rad)→支座本体形状(圆形、矩形)→设计竖向承载力→设计剪切位移量→校核计算或优化设计→(反复)。

7、根据桥梁所在地区的抗震设防烈度和场地类型。

8、高阻尼隔震橡胶支座选型时,应当考虑其与桥梁结构的配套适应性,并应满足实际桥梁结构的空间位置要求;此外,预埋钢板、套筒和锚杆等配套附属件的设计选取应当安全、适用、经济、合理,应避免与结构受力钢筋相干扰或冲突,如有必要应当进行定制优化设计。

我国是一个强震多发国家,地震发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡多、灾害严重,这些地震灾害,特别是近年发生的四川汶川特大地震、青海玉树大地震等,给我们带来了惨痛的教训。与此同时,桥梁作为生命线系统工程中的重要组成部分,一旦损毁、中断便等于切断了地区的生命线,次生灾害将十分严重,经济损失无疑将大大加剧。受到这些地震灾害的教训以后,基于桥梁抗震设计的结构控制技术开始在我国桥梁工程界得到日益重视,并逐步开展了桥梁中应用高阻尼隔震橡胶支座减隔震设计及研究工作。

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2020-5-31 13:50:14 常见问题 双林橡胶
在我国地震频发的情况下高阻尼隔震橡胶支座选用原则 http://www.dywow.com/wenti/38.htm 我国是一个强震多发国家,地震发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡多、灾害严重,这些地震灾害,特别是近年发生的四川汶川特大地震、青海玉树大地震等,给我们带来了惨痛的教训。与此同时,桥梁作为生命线系统工程中的重要组成部分,一旦损毁、中断便等于切断了地震区的生命线,次生灾害将十分严重,经济损失无疑将大大加剧。受到这些地震灾害的教训以后,基于桥梁抗震设计的结构控制技术开始在我国桥梁工程界得到日益重视,并逐步开展了桥梁减隔震设计及研究工作。

对于地震作用,传统的结构设计采用的对策是“抗震”,即主要考虑如何为结构提供抵抗地震作用的能力。一般来说,通过正确的“抗震”设计可以保证结构的安全,防止结构的整体破坏或倒塌,然而,结构构件的损伤却无法避免的。在某些情况下,要靠结构自身来抵抗地震作用显得非常困难,需要付出很大的代价。因此,我们必须寻求更为有效的抗震手段,如基于减隔震装置的结构控制技术等。

结构控制技术的应用,不仅可以提高结构的抗震性能,还可以节省造价,从某种意义上来说,这是解决实际结构抗震问题的唯一有效途径。对于桥梁或建筑结构,目前发展相对成熟、实际应用较为广泛的是减隔震技术。减隔震技术是一种简便、经济、先进、有效的工程抗震手段。

通过地震时的加速度反应谱与位移反应谱可以清楚地反映出延长地震周期情况下加速度、位移与阻尼之间的关系,当周期超过一定值以后,地震响应总体上随着周期的增加而减少,同时,在同一周期的地震响应又随着阻尼的增加而降低。减隔震设计就是利用结构地震响应的这种性质,通过延长结构的周期和提高阻尼值达到减轻地震作用的目的。

1 减隔震支座的发展及现状为了减小地震引起桥梁结构的破坏,各国学者对桥梁结构的减震、隔震进行了广泛、深入的研究,并取得了大量的研究成果。研究成果表明:对于桥梁结构比较容易实现和有效的减隔震方法主要是采用减隔震支座装置。在日本、美国、新西兰等国家的许多桥梁都安装了减隔震支座,并取得了较好的减隔震效果。

高阻尼隔震橡胶支座

由于橡胶支座能通过剪切变形使上、下部地震运动隔离,且具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点,因而成为最常用的一种隔震支座。目前,国内常用的橡胶类隔震支座主要有高阻尼橡胶支座和铅芯橡胶支座。

高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构件硫化而成的一种橡胶支座,具备良好的阻尼性能。高阻尼橡胶支座既可以保持叠层橡胶支座所具有的良好力学特性,同时具有较高的阻尼值,在地震中可以有效地吸收地震能量、减轻地震响应。

2 支座结构设计

〖HDR系列高阻尼隔震橡胶支座〗是按照现行国家标准(GB 20688)、交通运输行业标准《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》及相关行业规范,并同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥梁标准构件系列产品,属省部级重大科技攻关项目资助研发的专利技术成果(ZL 200820140412.5、ZL 200920245753.3),该系列产品通过了省部级科技成果鉴定(陕科鉴字[2010]第097号)及相关认证,适用于9度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。

2.1 设计依据

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)

《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011)

《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)

《橡胶支座:桥梁隔震橡胶支座》(GB 20688.2-2006)

《橡胶支座:隔震橡胶支座试验方法》(GB/T 20688.1-2007)

《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》(报批稿)

《Structural bearings- Part 3: Elastomeric bearings》(EN 1337-3:2005)

《Anti-seismic devices》(EN 15129-2009)

2.2 高阻尼隔震橡胶支座分类

2.2.1 按结构形式分类

依据支座不同的抗震技术性能,支座本体与锚固件(或预埋件)间的连接形式及支座与梁、墩的锚固(连接)形式,HDR系列支座可划分为如下两种类型:

Ⅰ型——支座与墩、梁间采用套筒连接,支座顶面、底面均设预埋钢板,上、下支座钢板和套筒间采用锚固螺栓连接,上、下预埋钢板与套筒间采用配合焊接。

Ⅱ型——支座与墩、梁间采用套筒连接,支座底面不设预埋钢板,底钢板和套筒间采用锚固螺栓连接,上预埋钢板与顶钢板间采用剪力卡榫连接,上预埋钢板与套筒间采用配合焊接。

高阻尼隔震橡胶支座产品特点

水平变位能力强,可有效吸收地震能量;

结构复位能力强,基本不发生残余位移;

材料阻尼效果好,具有良好的耗能能力;

产品结构、功能灵活多样,适用范围广;

改善受力,经济环保,降低工程总造价;

安装及检修更换方便,运营维护成本低。

3 高阻尼隔震橡胶支座技术性能

3.1 支座规格

圆形支座分为25类:d270,d295,d320,d345,d370,d395,d420,d445,d470,d520,d570,d620,d670,d720,d770,d820,d870,d920,d970,d1020,d1070,d1120,d1170,d1220,d1270。

矩形支座分为55类:270×270,270×320,270×370,320×320,320×370,320×420,370×370,370×420,370×470,420×420,420×470,420×520,470×470,470×520,470×570,520×520,520×570,520×620,570×570,570×620,570×670,620×620,620×670,620×720,670×670,670×720,670×770,720×720,720×770,720×820,770×770,770×820,770×870,820×820,820×870,820×920,870×870,870×920,870×970,920×920,920×970,920×1020,970×970,970×1020,970×1070,1020×1020,1020×1070,1020×1120,1070×1070,1070×1120,1070×1170,1120×1120,1120×1170,1120×1220,1170×1170。

3.2 设计转角θ(rad)

本系列支座设计转角不小于0.006rad。

3.3 设计水平力

HDR系列支座可承受的设计水平力详见各规格尺寸支座的设计参数表;

3.4 设计剪切位移

HDR高阻尼隔震橡胶支座的剪应变性能要求如表1所示。

表1. HDR系列支座的剪应变性能要求 支座结构型号

设计剪应变 0

反复加载试验时支座的剪应变 s

容许剪应变 e

极限剪应变 u Ⅰ型 Ⅱ型 注:剪切位移=剪应变×支座有效橡胶层总厚度(Σtr),附表中列出了HDR系列支座对应容许剪应变 e的容许剪切位移X,对应试验剪应变 s的水平等效刚度Kh和等效阻尼比ξ。

3.5 温度适用范围

本系列支座设计温度适用范围为-40℃~+60℃。

3.6 设计阻尼比

HDR(Ⅰ)-G0.8和G1.0型支座设计阻尼比为15%,G1.2型支座设计阻尼比为17%;

HDR(Ⅱ)-G0.8和G1.0型支座设计阻尼比为12%,G1.2型支座设计阻尼比为15% 。

3.7 梁底坡度调整

高阻尼隔震橡胶支座顶面不设坡度;

现浇梁的坡度:由梁底设置的预埋钢板或楔形混凝土块调整;

预制梁的坡度:可在预制梁时通过支座上部的预埋钢板调整,也可在梁底预埋平钢板后在支座顶面加设楔形调坡钢板;当坡度较大时,则应采用在梁底设置楔形混凝土块调整。

注:若项目有特殊需求,本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。

4 支座布置原则

本系列支座布置时,应根据桥梁的结构型式、跨径、联长及桥梁宽度等参数具体确定其原则。

4.1 主要桥型的支座布置方式示意如下,供设计时参考:

4.2 支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、温度和混凝土收缩徐变等共同作用及地震力引起的位移需求。

4.3 连续梁单联长度不宜超过200m,跨数不宜超过6跨。若需要超过6跨时,应检算次边墩处HDR系列支座的位移量是否满足位移需求,再根据计算情况增设滑动型支座或进行定制设计。若跨数为1跨或2跨时,全联支座宜全部采用固定支座。

4.4 HDR系列矩形支座宜采用支座短边与纵桥向平行布置,当桥梁横向尺寸受限时,可采用支座长边沿纵桥向布置。

高阻尼隔震橡胶支座选用原则

5.1 支座验算时,正常使用状态下支座剪切角α正切值,当不计制动力时,tanα≤0.5;当计入制动力时,tanα≤0.7。

5.2 支座验算时,罕遇地震状态下支座的剪切应变不宜超出表1中容许剪应变 e,还应检算所选用支座的力学性能是否满足相应地震力作用下的使用要求,并综合考虑桥梁的结构形式、技术性能特点、施工工艺要求及造价等因素。

5.3 本系列同样竖向承载力大小的支座,其水平刚度随橡胶设计剪切模量G值增加而相应增大,但适应变形的能力随G值增加却相应降低,因此,工程技术人员在选型时,应当根据每座桥梁的具体情况或要求进行选取,以优化结构受力及使用性能。

5.4 HDR系列高阻尼隔震橡胶支座的常规选型流程为:

确定支座结构型式(Ⅰ型、Ⅱ型)→橡胶剪切模量G(G0.8、G1.0、G1.2)→支座适应转角θ→支座本体形状(圆形、矩形)→设计竖向承载力→设计剪切位移量→校核计算或优化设计→(反复)。

5.5 根据桥梁所在地区的抗震设防烈度和场地类型,表2中列出了通常情况下HDR系列支座选型推荐方案,供工程技术人员参考。

5.6 支座选型时,应当考虑其与桥梁结构的配套适应性,并应满足实际桥梁结构的空间位置要求;此外,预埋钢板、套筒和锚杆等配套附属件的设计选取应当安全、适用、经济、合理,应避免与结构受力钢筋相干扰或冲突,如有必要应当进行定制优化设计。

6 减隔震计算

〖HDR系列高阻尼隔震橡胶支座〗不仅保持了叠层橡胶支座的良好力学性能,同时具有较高的阻尼比,在地震中通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能吸收地震能量,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,延长结构自振周期,减小地震作用力,从而实现减隔震功能。

桥梁结构的抗震分析应根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)相关条文的要求进行,通常可以采用反应谱法、动力时程法和功率谱法等。在减隔震设计阶段,对于复杂桥型、采用比较特殊减隔震装置的桥梁、结构动力特性比较复杂的桥梁,均建议采用非线性动力时程分析方法。本产品依据国内外先进规范要求,推荐采用非线性动力时程分析方法。

减隔震桥梁的计算模型应正确反映减隔震装置(HDR系列高阻尼隔震橡胶支座)的力学特性。当采用反应谱分析方法时,本系列支座的力学特性可按等效水平刚度和等效阻尼比进行模拟,支座的等效水平刚度和等效阻尼比见后附图表所列参数;当采用非线性动力时程分析方法时,本系列支座的力学性能可按等效双线性恢复力模型模拟,HDR系列支座和LNR滑动型支座的恢复力模型如图所示。


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2020-6-1 2:40:51 常见问题 双林橡胶
高阻尼支座安装更换施工注意事项 http://www.dywow.com/xinwen/37.htm 高阻尼支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角)。由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用。在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况,就需要对支座进行更换,在更换的过程中,更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的,因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控,以保证更换过程的安全和可控制。

1.高阻尼支座处置方案的确定

我们首先根据桥梁的结构特点,若为左、右幅,更换时可左、右幅分别进行操作,起顶所用的设备应综合考虑各种不利因素的影响,不破坏桥面结构。

2.高阻尼支座更换施工步骤

2.1施工准备

(1)根据确定的施工方案,做好施工场地工作平台搭设,要求每更换一组支座搭设两个支架,便于施工操作人员及监控人员使用,工作平台要牢固可靠,保证人员安全。

(2)进行所用千斤顶、油泵的配套标定。另外增加两套为备用。

(3)选用与原有支座同型号新支座,并做好新支座的试验检测工作。

(4)对支座处杂物进行认真清理、解除支座附近的多余约束。

(5)千斤顶安装就位。

(6)布置监控所需应力、挠度观测测点。在桥墩设置位移观测测点,观测固结墩的位移变化;在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测点,观测桥面伸缩缝处的位移变化。

(7)施工人员组织安排:进场人员根据工程需要来定,其中项目负责人一名,负责工程的统一安排、指挥;项目技术负责人一名,负责施工及监控人员的技术、任务交底及技术培训;专家两名,负责施工过程中出现临时状况的应急处理,监控人员若干名。

高阻尼支座

2.2顶升施工

(1)如果在通车情况下顶升前应将所施工的桥幅,进行临时封闭,避免施工过程发生意外。

(2)准备工作完成后,在项目负责人的统一指挥下,千斤顶顶升。控制梁的顶升速度,直到全部顶升到位,支座可顺利取出。整个顶升过程均须对主梁、桥面及附属设施进行认真观察,如有异常立即停止顶升并进行调整,再次顶升。

(3)顶升到位后,进行临时支垫,支垫要求牢固可靠,支垫过程不可放松千斤顶。

(4)支垫完成取出旧支座后,在安放新支座前,还需在原支座位置定位,以确保支座更换后位置准确。

(5)在安装前将四氟板支座中的四氟板表面的储油槽内的硅脂充满,保证四氟板表面和不锈钢表面的洁净,不得有损伤、拉毛现象。

(6)桥梁支座更换完毕主梁就位时,也应分布进行,先将梁底临时支撑解除,然后顺序下落梁体就位。

3.高阻尼支座更换施工注意事项

(1)对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。

(2)由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、分联处连接件)的影响,与中梁在顶升力上差异较大,在顶升时一定要压力与行程双控制,并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。

(3)严格控制梁体的顶升高度,避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。

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2020-5-31 22:27:02 新闻动态 双林橡胶
超高建筑物上隔震橡胶支座的构造和选用原则 http://www.dywow.com/wenti/36.htm 地震是自然醒灾害,如果地震发生,人们会受到灾难性危害,所以,人们在降低地震灾害与预防地震方面有深入的研究,利用各种方法探索新的抗震技术。自基础隔震技术出现以后,基础隔震技术得到了迅速发展,并在隔震建筑物中得到了广泛运用。橡胶隔震支座是最常用的隔震结构装置之一,它主要含有铅芯橡胶支座、普通橡胶支座及高阻尼橡胶支座。铅芯橡胶支座所运用的橡胶材料是天然橡胶,结构里增加铅芯,水平方向的等效阻尼很大,有较强水平复位功能。普通橡胶支座所运用的橡胶材料是天然橡胶,其水平等效阻尼较小。高阻尼橡胶支座所运用的橡胶材料是高阻尼橡胶,其水平等效阻尼很大,通常为15%左右。隔震橡胶支座具有水平变形特性、竖向变形特性和拉伸特性。

隔震橡胶支座的构造

建筑物隔震橡胶支座有多层钢板与多层橡胶叠置而成,它们对应每座桥梁、每个建筑物要求不同,而有不同制造工艺、叠层结构及设计方案,进而满足需要的侧向变形、耐久性及垂直刚度。隔震结构中铅芯橡胶支座在我国隔震结构设计方面运用的非常广泛,它主要用于加固建筑工程、新建隔震结构、雨篷等支座。铅芯橡胶支座是天然橡胶支座中心附近竖直压入高纯度铅芯而制作的,它是利用内置铅芯剪切变形而发挥吸收和耗散地震能量。铅对塑形循环有良好的耐疲劳性,铅芯可以增加支座初始刚度,非常适合常态下运用。铅芯橡胶支座有着加工规范、构造简单、方便安装的特征。

隔震橡胶支座

HDR 高阻尼隔震橡胶支座选用原则:

a.可根据桥梁( 房屋等建筑物)所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格,且应考虑选用支座的水平刚度及大剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。

b.应根据跨度和温度变化幅度,并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。

c.应满足实际桥梁建筑等的结构的空间位置要求,套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋相冲突。

d.由于制作生产事根据适应转角θ、橡胶设计剪切模量G 值大小的不同,分别进行了区别,桥梁建筑工程师应当根据每座桥梁的实际情况进行选型,以优化结构受力及使用情况,保证产品发挥其应有的作用。

HDR 高阻尼隔震橡胶支座布置原则:

1.支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。

2.固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变,地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变。

3.连续梁单联长度不宜超过200m , 跨数不宜超过6跨;若需要超过6跨时,支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求,再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。

4.矩形固定型支座宜采用支座短边与顺桥向平行布置,当桥梁横向尺寸受限时,可采用支座长边沿纵桥向布置。

5.滑动型支座设置时应注意其滑动方向与桥梁的主位移方向一致。

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2020-5-31 16:04:40 常见问题 双林橡胶
高阻尼隔震橡胶支座可采用灌浆法或者预装钢板法来固定安装 http://www.dywow.com/jishu/35.htm 高阻尼隔震橡胶支座用高阻尼复合橡胶材料替代铅芯,通过调整填充材料的比例改变总阻尼,使之具有较强耗能能力,起到减隔震的效果。高阻尼橡胶支座性能稳定、有较强的耗能性及延性,高阻尼橡胶支座有较高当量的粘滞阻尼,即有更高的耗能性,减震隔震效果显著,能有效地控制隔震结构的地震反应。由于将功能集成在一起,体积比铅芯支座小,可以节省使用空间,施工也比较方便,价格也较铅芯夹层橡胶支座便宜。

HDR(Ⅰ)及(Ⅱ)固定型支座的安装

1、 卸货与存放 支座装卸时需用叉车或起重设备吊装,支座各部件(包括预埋组件)已在工厂按要求连接好,可立即用于安装。若是预制梁用支座,需对上预埋组件做好配套标记。如果送达工地的支座没有立即安装,应妥善存贮;支座存贮的场所要求场地平整,支座套筒的下方用方木或木块垫放,支座存贮的场所应防潮防晒防尘,并保持清洁;严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质接触,并距离热源1m以上。支座存贮应不影响工地施工,且方便支座的运输和吊装。本系列支座本体部件不可分解拆开。存贮过程中应保证支座各部件及油漆表面不受损坏。

2、 安装前的检查

(1) 核对支座对应的墩台位置与支座规格是否相符。

(2) 检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动连接装置。

(3) 检查支座的标识和安装方向,杜绝安装方向错误。

(4) 检查支座的上、下贴近混凝土或水泥砂浆的面,必须无灰尘和油渍。

高阻尼隔震橡胶支座

3、 灌浆材料性能要求

采用高阻尼隔震橡胶支座时,支座垫石的混凝土标号不宜低于C40,垫石顶面四角高差不得大于2mm,考虑到安装养护和必要时更换支座的方便,垫石高度不宜低于100mm。 为确保支座准确就位安装,减少对墩台顶面受力钢筋的干扰,建议在敦、台顶面的支承垫石部位设置预留锚栓孔,预留孔的尺寸详见支座安装图(表),预留孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。

与支座相邻的桥墩或桥台顶面混凝土中需增设至少4层网状钢筋,布筋范围须大于支座底钢板平面尺寸。网状钢筋推荐采用Φ12mm的钢筋,网格为100mmx100mm,间距为60mm~80mm。预留孔处的网状钢筋断开,在孔边增设相同直径的补强钢筋,(HDR滑动型支座不设置预留孔)。

4、 安装方法

4.1 重力灌浆法

(1)凿毛支承垫石上表面,露出骨料,清除预留孔中杂物,并用水将支承垫石表面浸湿。(当采用重力灌浆法安装时,施工垫石高度应比原设计高度低25mm)。

(2)吊放支座于支承垫石上,用调平螺栓、薄钢板或钢楔形块调整支座高度和平整度。

(3)高阻尼隔震橡胶支座封模前,在灌浆管一端安装一个漏斗,另一端深入预留孔内,在重力作用下,通过漏斗和灌浆管将无收缩环氧树脂砂浆灌入预留孔内,然后迅速抽出灌浆管。

(4)封模灌浆:待各预留孔灌浆完成后,立即在支座四周封好模,将灌浆管伸入支座下面中心位置,从支座中心向四周灌浆。灌浆时用振动棒将砂浆捣实,排除气泡,确保空隙全部被砂浆灌满,灌浆至砂浆高出支座下预埋钢板10mm为宜。

(5) 灌浆前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。灌浆材料终凝后,拆除模板及四角钢楔块,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。

(6)砂浆强度达到设计要求之前,不可使支座受到碰撞或在其上方进行任何其它作业。

(7)拆除临时边模板后应仔细检查无收缩环氧树脂砂浆表面,确保表面无裂纹。

(8)待环氧树脂砂浆达到设计强度后拧紧锚固螺栓,完成支座安装。

4.2 压力灌浆法

(1)在支承垫石侧面预先设置通往预留孔内的压浆嘴。

(2)检查支承垫石顶面,保证其高程达设计标高且平整光滑,四角高差不大于2mm。

(3)在垫石顶面涂抹一层环氧树脂砂浆,确保支座位置及高程后就位支座。

(4)高阻尼隔震橡胶支座就位后,仔细检查其位置标高无误,再经压浆嘴向预留孔内灌注无收缩环氧树脂砂浆,砂浆应灌满并从顶面漫出以确保压浆密实,待环氧树脂砂浆达到设计强度后拧紧锚固螺栓,完成支座安装。

4.3预装钢板法

(1)现浇梁若采用预装钢板法安装支座时,则仅在墩台顶面设置预留孔,而支承垫石部位可不设置预留孔。

(2)凿毛墩台顶面,露出粗骨料,清除预留孔中的杂物。

(3)支垫石模板,吊放支座下预埋组件于垫石钢筋网顶面,固定下预埋组件并调整高度和平整度。

(4)检查支座下预埋组件顶面,保证其标高达设计标高且四角高差不大于2mm。

(5)浇筑支承垫石混凝土(当采用预装钢板法安装支座时,施工垫石高度应比原设计高度高10mm),并使混凝土能漫过下预埋钢板10mm。

(6)待垫石混凝土达到设计强度后,用水准仪复测支座下预埋组件顶面标高,确保支座位置及高程无误。

(7)将支座和上预埋组件连接成整体并安装在下预埋钢板顶面,完成支座安装。

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2020-5-31 14:50:27 技术支持 双林橡胶
HDR高阻尼橡胶支座可以使全桥协同抗震极具推广价值 http://www.dywow.com/wenti/34.htm HDR高阻尼橡胶支座是采用特殊配制的橡胶材料制作,其橡胶材料粘性大,自身可吸收能量,使之在强震时产生大阻尼,大量消耗进入结构体系的能量,以达到控制结构内力分布与大小的目的。

HDR高阻尼橡胶支座的力学性能

进行减隔震设计的桥梁,由于减隔震装置的非线性,在设计地震力作用下,即使主体结构处于弹性状态,隔震、减震装置一般也应进入非线性阶段才能起到隔震耗能作用,此时可采用基于等效线性化的反应谱法进行分析。在罕遇地震作用下,墩柱、连接装置均进入非线性,应通过对结构进行非线性反应分析来求解结构的地震反应,目前最常用的方法是非弹性反应谱(等效线性化分析法)或非线性时程分析法。

在有限元分析程序中,对于设置隔震支座的非线性连接单元的结构,并非所有的分析工况都是非线性分析。比如说线性静力分析、模态分析等工况,这些线性分析工况中显然是不能够考虑单元中的非线性属性的。但是如果某些单元的非线性属性不能考虑,可能就会带来结构的不稳定等一系列基本力学问题,因此这时也需要使用非线性单元的线性属性。也就是说,对于所有线性分析工况,非线性单元所表现的是线性属性,所使用的刚度是线性特性值中的有效刚度。有效刚度的输入一般为非线性弹性支承的刚度值,这样既可防止在动力非线性分析中因为输入值地过高或过低而导致结果不收敛,又能在线性静力分析、模态分析等工况中保证结构的稳定。

HDR高阻尼橡胶支座

与线性有效刚度相对应,在非线性单元中需要定义线性有效阻尼。线性有效阻尼的使用与线性有效刚度完全相同,主要用于非线性单元中线性自由度方向阻尼属性,以及所有自由度在线性分析工况的阻尼属性。

所以,不管采用何种分析方法,在对HDR高阻尼橡胶支座进行分析时,都需要取得其相关的线性和非线性力学参数。与普通板式橡胶支座不同,在选择HDR隔震支座时,除了要考虑支座的竖向承载力外,还需考虑支座的水平刚度及阻尼。

桥梁自振周期略小于隔震设计的周期,均有效避开了地震响应的高频段,隔震设计延缓周期的目的不明显。但是在表4中隔震设计的内力却远小于非隔震设计的内力,说明了在地震作用下,高阻尼支座滞回耗能的效应远大于延长结构周期的效应。

地震作用下,采用普通板式橡胶支座设计的桥墩已进入塑性工作状态,桥墩塑性铰区域将遭受地震破坏,需进行震后修复工作。采用HDR高阻尼隔震支座设计的桥墩,在E2地震作用下仍处于弹性工作状态,震后不需要加固修复。采用HDR隔震支座时,E2地震下支座的计算位移小于HDR高阻尼隔震橡胶支座的容许地震位移,且有较大富裕,支座满足地震下位移和受力要求。

所以,当采用HDR高阻尼隔震橡胶支座后,在桥梁上部结构与下部结构设置了隔震层,地震时上下部结构运动隔离,不同步。通过隔震支座滞回耗能有效地减少了桥墩承受的弯矩和剪力,降低了墩顶纵横向位移,取得了优异的减隔震效果。 

传统的结构抗震方法,多是利用提高结构自身的抗力来抵抗地震作用。在高烈度地震区,桥墩刚度的提高,又必然导致地震力激增,会形成恶性循环。采用普通支座设计时,桥墩在地震作用下,往往进入塑性工作状态,震后需进行桥墩的维修加固工作,其抗震效果不理想。

在桥墩刚度较大时,采用合理的HDR高阻尼橡胶支座设计,可以均匀分摊各桥墩的地震力,使全桥协同抗震。同时通过支座的滞回耗能,能有效地减小桥墩的位移、弯矩及剪力。采用HDR高阻尼隔震橡胶支座设计的桥梁,地震响应远小于非隔震设计的桥梁,可有效降低地震动输入的能量。因此,可以通过优化桥墩和桩基尺寸及配筋设计,降低桥梁造价。隔震设计的桥梁,在强震作用下,桥墩一般处于弹性或微塑性的工作状态,震后一般不需要维修加固。

HDR高阻尼橡胶支座具有良好的抗震性能。在桥墩刚度比较大、桥梁的基本周期比较短,或主要能量集中在高频段时,具有优异的隔震效果,极具推广价值。

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2020-5-30 18:30:50 常见问题 双林橡胶
高阻尼隔震橡胶支座比普通支座有更大的水平变位能力 http://www.dywow.com/jishu/33.htm 高阻尼隔震橡胶支座的本体仍然是一种橡胶支座,不过这种橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构硫化而成,具备良好的阻尼性能,延长结构自震周期。橡胶支座本体的上下分别是顶钢板和底钢板,在顶钢板之上是上支座钢板,底钢板之下是下支座钢板,顶钢板、底钢板与上支座钢板和下支座钢板之间采用螺栓连接。上支座钢板与预埋在梁底的上预埋钢板之间、下支座钢板与预埋在墩台支承垫石顶部的下预埋钢板之间均采用螺栓连接。这样支座就与桥梁上下部结构连接稳固。

高阻尼隔震橡胶支座的橡胶本体既保持了叠层橡胶支座所具有的良好力学特性,又具有较高的阻尼值,阻尼效果好,耗能能力强。在地震中可以有效的吸收地震能量,延长结构自震周期,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,减小地震作用力。当然也可以有效的吸收汽车荷载的冲击能量,使行车平稳,改善结构的受力。

高阻尼隔震橡胶支座

高阻尼隔震橡胶支座具有较高的水平变位能力。我们知道,支座的剪切位移=剪应变×支座有效橡胶层总厚度。对于普通板式橡胶支座,其剪应变限值为:当不计汽车制动力时,不大于0.5;当计入汽车制动力时,不大于0.7。而对于高阻尼隔震橡胶支座,在正常使用状态下支座的剪应变(一般为制动力、温变和混凝土收缩徐变等引起的支座剪切应变)的限值可达到1.0;在罕遇地震状态下支座的剪应变的限值可达到2.0~2.5,显然,在支座有效橡胶层总厚度相同的条件下,高阻尼隔震橡胶支座比普通板式橡胶支座具有更大的水平变位能力。

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2020-5-31 15:05:53 技术支持 双林橡胶
板式橡胶支座 http://www.dywow.com/xjzz/32.htm 板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

一、矩形(圆形)板式橡胶支座

1、性能:有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

2、特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便,节约钢材,价格低廉,养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

板式橡胶支座

板式橡胶支座

二、四氟乙烯滑板板式橡胶支座

特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

国内随着高等级公路的修建,弯桥、斜桥不断出现,因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。圆型板式橡胶支座具有以下优点:

(1)圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形;

(2)圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比,没有应力集中现象;

(3)圆型板式橡胶支座安装方便,可以不考虑方向性;

(4)圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低,维修养护方便。
  现将主要实验结果介绍如下:
  1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验
  通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验,得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时,应力应变曲线明显变陡,因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下:E=66S-162
  2.圆型板式橡胶支座的剪切模量
  通过54组支座的剪切实验,回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。
  3.圆型板式橡胶支座的转动实验
  通过29组支座的转动实验,表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时,圆型板式橡胶支座转动时,均可满足桥梁的转动性能要求,支座不会因为转动而脱空。

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2020-5-31 3:25:31 橡胶支座 双林橡胶
HDR高阻尼橡胶支座 http://www.dywow.com/gznzz/31.htm HDR高阻尼橡胶支座按功能形式分为固定型隔震支座和滑动型隔震支座,固定型支座位移通过橡胶剪切变形来实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,按其连接结构又分为Ⅰ型、Ⅱ型两种类型,通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能实现减隔震功能。

Ⅰ型——支座与墩、梁之间采用套筒连接,支座顶面、底面均设预埋钢板,上、下支座板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上、下预埋钢板与套筒之间采用配合焊接。

Ⅱ型——支座与墩、梁之间采用套筒连接,支座底面不设预埋钢板,底钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上预埋板与顶钢板之间采用卡榫连接,上预埋钢板与套筒之间采用配合焊接。

HDR-D300-H/8-e100,表示:直径为300mm,设计转角为0.008rad(橡胶设计剪切模量0.64MPa),主滑移方向设计位移量为±100mm的HDR圆形滑动型高阻尼橡胶支座;省略型号表示为:UUHDR-D300-H/8UU。

HDR-350×400-H/8-e150,表示:纵桥向尺寸为350mm、横桥向尺寸为400mm,设计转角为0.008rad(橡胶设计剪切模量0.64MPa),主滑移方向设计位移量为±150mm的HDR矩形滑动型高阻尼隔震橡胶支座;省略型号表示为:UUHDR-350×400-H-e150UU。

HDR高阻尼橡胶支座

HDR高阻尼橡胶支座

HDR高阻尼橡胶支座有生产工艺简单、检查方便、安装灵活等优点。由于这种橡胶支座的橡胶板与钢板之间发生的滑移(一种摩擦现象),表现为完全弹性的恢复力特性,而且本身能吸收能量,较粘结型优越。但这种橡胶支座的剪切变形率小(<200%)且不适合用于有拉伸应力的隔震系统。

HDR高阻尼橡胶支座是在天然橡胶中加入各种配合剂,可以提高橡胶的阻尼性能,利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的支座称为高阻尼橡胶隔震支座(HDR支座)。高阻尼橡胶隔震,由于采用高阻尼橡胶,具有稳定支撑、弹性复位和阻尼功能,在地震中可以吸收地震能量,减轻地震影响,并可单独作为隔震装置使用。

HDR高阻尼橡胶支座是按照国家标准(GB20688),同时参考欧洲标准进行设计,在借鉴国外先进技术的同时,充分考虑了中国国情,对结构和材料进行了优化设计,隔震性能好,适用范围广,是一款性价比较高的新型桥梁构件产品。该产品分为矩形固定型、矩形滑动型、圆形固定型、圆形滑动型四种类型,适用于8度及8度以下地震区各类公路及市政桥梁。

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2020-6-1 1:22:26 高阻尼支座 双林橡胶
铅芯隔震橡胶支座 http://www.dywow.com/qxzz/30.htm 铅芯隔震橡胶支座生产工艺:铅芯隔震橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响橡胶支座产品质量。

铅芯隔震橡胶支座构造由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

铅芯隔震橡胶支座

铅芯隔震橡胶支座

铅芯隔震橡胶支座优点有:

1、除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外,铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好,抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿命可达60~80年,期间的隔震力学性能不会发生明显变化,也就是说在60年之内不会影响使用,可见,与建筑物具有同等寿命。

2、具有足够的水平刚度,保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力,能够稳定的支承建筑物。

3、具有足够大的水平变形能力储备,以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。

4、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。

5、设计及施工方便。

铅芯隔震橡胶支是由薄钢板和薄橡胶板交替叠合,经高温、高压硫化而成。铅芯隔震橡胶支既能保证竖向刚度和承载力,又可大幅度减小水平刚度,使建筑物具有隔震性能。铅芯隔震橡胶支可按中孔是否有插芯划分为无芯型和有芯型两种。无芯型是由钢板和叠层橡胶组成;有芯型(铅芯橡胶支座)是在多层橡胶支座中设置圆柱铅芯。

铅芯隔震橡胶支具有承担建筑物载荷和水平位移的功能,高阻尼橡胶支座依靠橡胶大分子链段的内摩擦及链段的协同作用,吸收大量的振动能量。铅芯橡胶支座在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,铅芯依靠自身在常温下进行再结晶恢复其力学性能。

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2020-6-1 12:42:01 铅芯支座 双林橡胶
球铰支座 http://www.dywow.com/gzzz/29.htm 球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JT004-89),普通球型(铰)支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震钢支座。抗震球型(铰)钢支座,抗震球型支座是在球型支座的基础上增加了消能和阻尼措施,使球型支座具有万向转动万向承载,抗拉、抗剪,抗震减震等特点,抗震球型(铰)支座结构合理,性能可靠,使用寿命长。 在大型体育馆,展览馆,车站,廊桥等大跨度空间建筑中得到很好的推广和应用。 

一抗震球型支座球铰支座特点:

1、抗震球型(铰)支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。 

2、抗震球型(铰)支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。 

球铰支座

球铰支座

3、抗震球型(铰)支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。 

4、抗震球型(铰)支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。 

5、抗震球型(铰)支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。 

6、抗震球型(铰)支座特别适用于桁架 连廊 天桥 网架 钢屋盖 等大跨度钢结构建筑及宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在8度高烈度区地震更为适用。 

7、抗震球型(铰)支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。 抗震球型(铰)支座可满足不同工程的各种技术要求,我公司可根据用户工程要求免费设计出图并报价。

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2020-5-31 3:39:51 隔震支座 双林橡胶
球型橡胶支座 http://www.dywow.com/xjzz/28.htm 球型橡胶支座是通过球面传力、具有不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半
径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

球型橡胶支座按竖向承载力可分为16级:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN时单独设计加工。

球型橡胶支座性能:

a.纵向活动支座 代号为ZX;

b.多向活动支座 代号为DX;

c.固定支座 代号为GD;

球型橡胶支座

球型橡胶支座

产品适用温度范围:

a.常温型支座:适用于-25℃~ 60℃;

b.耐寒型支座:适用于-40℃~ 40℃,代号为F。

球型橡胶支座的技术性能:

a.支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad,根据需要可增大

b.竖向承载力1000-20000KN共分16级,支座可承受的水平承载力为竖向的10%

c.摩擦系数:常温型μ≤0.03  耐寒型μ≤0.05 

d.支座设计位移量:顺桥向:±50、±100、±150mm横桥向:±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更。

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2020-5-31 7:51:18 橡胶支座 双林橡胶
QGZ球型钢支座 http://www.dywow.com/xjzz/27.htm QGZ球型钢支座按其工作特性也可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座三种形式。通过在上支座板上设置导向槽或导向环可约束支座的单向或各向位移,可以制成球形支座的单向活动支座及固定
座。

QGZ球型钢支座具有以下优点:

1、QGZ球型钢支座通过球面传力,因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀。

2、支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系数有关,与支座转角的大小无关,因此特别适用于大转角的支座,设计转角可达0.05rad以上。

3、QGZ球型钢支座各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥。

4、QGZ球型钢支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

QGZ球型钢支座

QGZ球型钢支座

QGZ球型钢支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以,双向滑动球型支座是能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求的新型产品。

QGZ球型钢支座要求支座具有向原来位置复位的能力,动力参数的稳定性铅销橡胶支座的等价刚度Kg和等价阻尼常数h,在平常的荷载变动,温度变化等环境条件影响下应具有稳定性。双向滑动球型支座作为一种减隔震装置,在水平反复荷载的作用下有良好的稳定滞回特性,可以满足地震时水平荷载反复作用的要求;改变水平加载方向对铅芯支座的滞回特性几乎没有影响,其滞回面积和形状基本相同,因此双向滑动球型支座对横桥向和顺桥向的地震作用均具有减震特性。

QGZ球型钢支座难于修复,而且相对位移过大可能导致主梁发生落梁,虽然可以在固定墩上设置抗震销或在纵向设置抗震挡块来加强固定支座,强行保证其,但这样会使固定墩承受较大的地震力,产生较大的塑性变形,给震后修复工作带来困难。

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2020-6-1 6:34:20 橡胶支座 双林橡胶
四氟板式橡胶支座 http://www.dywow.com/xjzz/26.htm GYZF4四氟圆形板式橡胶支座它起源于国外,大概是在50年代末开发出来的,也是一种新型的桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动,用聚乙烯和不锈钢板之间的平面滑动,以适应桥梁的位移要求。该支座是1959年由西德研制成功,并于1962年在德国的跨莱茵河的高速公路B42号桥上首次使用,至今运营良好。盆式橡胶支座的优点很多,例如构造简单,结构紧凑,滑动摩擦系数小,转动灵活,比一般的铸钢辊轴支座重量轻、建筑高度低、加工制造方便、节省钢材、降低造价;与板式橡胶支座相比,其承载能力大,容许支座位移量大,转动灵活性好。因此盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用

GYZF4四氟圆形板式橡胶支座:由于板式橡胶支座是靠橡胶的剪切变形来适应桥梁伸缩位移的需要,因此它如果应用在有较大伸缩位移要求的桥梁上,就会有一定的困难。所以一般只适用于中小跨径的简支梁桥上,这就需要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,制成中氟板式橡胶支座,成为四氟板式橡胶支座,作为桥梁活动支座使用,同时也可以用作顶推法施工桥梁的滑块。

四氟板式橡胶支座

四氟板式橡胶支座

GYZF4四氟圆形板式橡胶支座性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。

GYZF4四氟圆形板式橡胶支座特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

四氟板式橡胶支座的安装:

1、四氟支座上下钢板与桥梁的连接。

a、为保证四氟板式橡胶支座更换方便,将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接。

b、为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外,在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以增加抗震性能。

c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽,将支座置于槽口,以增加支座抗滑承载力。

2、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如下配比(按重量份)环氧树脂6101:100;苯二甲酸二丁脂:12;乙二胺:8-10(或三乙烯四胺:14-15);水泥或石灰粉或细砂:250~300,因乙二胺在夏季固化过快,建议夏季用三乙烯四胺,春冬季用乙二胺。

3、四氟板式橡胶支座必须设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。

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2020-6-1 1:29:17 橡胶支座 双林橡胶
网架抗震球型钢支座 http://www.dywow.com/gzzz/25.htm 网架抗震球型钢支座,主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉、抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。

网架抗震球型钢支座技术参数:

1、支座竖向承载力分为:300KN  500KN  1000KN  1500KN  2000KN  2500KN  3000KN  4000KN  5000KN  6000KN  7000KN  8000KN  9000KN  10000KN十四个级别

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%

3、 支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%

网架抗震球型钢支座

网架抗震球型钢支座

4、 设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃)

7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)

网架抗震球型钢支座主要技术性能 :

1、网架钢结构抗震球型钢支座能承受竖向载荷; 

2、具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角; 

3、具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落; 

4、可满足水平位移要求; 

5、可满足万向转动,万向承载; 

6、材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。


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2020-5-31 13:52:51 隔震支座 双林橡胶
JZQZ摩擦摆减隔震支座 http://www.dywow.com/gzzz/24.htm JZQZ摩擦摆减隔震球型支座,在未发生地震时的作用与功能是与普通球型支座完全一致的,一旦地震发生时,桥梁所能承受的水平力大于剪力螺栓的剪断力时,剪力螺栓被剪断,限位装置被打开,支座通过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期,将梁体与墩台有效的隔离开来,使得大部分的地震能量无法从地下墩台传递到梁体上来。

JZQZ摩擦摆减隔震支座利用弧面的设计延长结构的振动周期,较大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应,通过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量,减少地震能量的输入。特有的圆弧面滑动可以自动复位,限制隔震支座的位移,地震之后可以恢复原位。

JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整,或者是在支座顶面假设楔形调坡板。

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座设计摩擦系数:

常温(-25℃~+60℃) u≤0.03

低温(-40℃~+60℃) u≤0.05

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座设计水平力:

固定支座、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向的设计水平力为支座竖向承载力的20%。

多向活动支座各向、纵向活动支座顺桥向、横向活动支座横桥向的设计水平力为支座竖向承载力的5%。

JZQZ摩擦摆减隔震支座

JZQZ摩擦摆减隔震支座

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座设计最大转角为0.02rad。

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座用料要求:

1、上座板采用ZG270-500。

2、平面耐磨板、球面耐磨板采用超高分子量聚乙烯板;球面聚四氟滑板采用聚四氟乙烯滑板。

3、球冠衬板、减震球摆、减隔震球凹底座采用ZG270-500或Q345钢板。

4、减震挡块采用Q235钢板。

5、剪震螺栓采用45#钢调质。

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座的更换:

当支座需要更换时,在需要更换的支座的墩台顶布置千斤顶,并连接油路,拧出支座上锚栓和支座下锚栓,采取梁体防侧倾措施后将梁顶高,拆除现有支座后,即可将新支座整体就位,拧紧上、下支座螺栓即可。

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座的养护维修:

支座使用期间应定期对支座进行检查、养护。检查项目按TB/T2320.3《铁路桥隧建筑物虐劣化评定标准-支座》执行。每次检查时,如有必要应对支座锚栓进行清洗、涂油或更换,并应注意对梁底螺栓和地脚螺栓进行清洗、涂油,防止锈蚀。

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2020-5-26 16:06:47 隔震支座 双林橡胶
GPZ(KZ)盆式橡胶支座 http://www.dywow.com/gzzz/23.htm GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能

1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。

2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

KZ盆式橡胶支座

KZ盆式橡胶支座

3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。

4、转角:本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。

5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为±3mm。

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在,国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

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2020-6-1 23:35:45 隔震支座 双林橡胶
GPZ09T盆式支座 http://www.dywow.com/gzzz/22.htm GPZ09T盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。

GPZ09T盆式支座中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数较小取0.03. 加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数较小取0.06。 

GPZ09T盆式支座安装注意事项:

1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。 

2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。 

3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。 

GPZ09T盆式支座GPZ09T盆式支座

4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 

5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 

6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。 

通常在布置GPZ09T盆式支座时需要考虑以下的基本原则: 

1、上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向X方向和横桥向Y方向的变形; 

2、支座必须能可靠的传递垂直和水平反力; 

3、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束; 

4、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座; 

5、当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上; 

6、当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上; 

7、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; 

8、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度; 

9、连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

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2020-5-31 12:59:16 隔震支座 双林橡胶
GCPZ盆式橡胶支座 http://www.dywow.com/xjzz/21.htm GCPZ盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。除预埋钢板可向厂家订货或施工方自行加工外,支座其余各构件均为支座产品的一部分,由厂家配套提供(支座本体、锚棒、锚栓)。若自行加工预埋钢板,应在施工图中提醒施工单位注意锚棒预留孔与锚棒的公差匹配并做好预埋钢板与锚棒的焊接。

GCPZ盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。

相对于目前市面上的同类支座,GCPZ盆式橡胶支座从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下:

GCPZ盆式橡胶支座

GCPZ盆式橡胶支座

1、材质优良

支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四氟乙烯板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。

2、构造合理

GCPZ盆式橡胶支座对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。

3、注重细节

GCPZ盆式橡胶支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。

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2020-6-1 8:22:44 橡胶支座 双林橡胶
建筑隔震橡胶支座 http://www.dywow.com/xjzz/20.htm 建筑隔震橡胶支座本体部分主要由积层橡胶、积层薄钢板、橡胶保护层、上下封板组成,隔震支座上下连接 钢板和上下封板通过均布螺栓连接,其中铅芯橡胶支座在内部含 有竖向铅芯。建筑隔震橡胶支座不仅适用于一般建筑结构,而且更适用于学校医 院、生命线工程以及放置有重要设备仪器等建筑的地震防护。

建筑隔震橡胶支座在地震时保持良好的抗震性能意义重大。波川地震中,因桥梁在地震中破坏导致交通中断川,严重影响了救灾工作的进行。传统桥梁抗震是采用加大截面及配筋来增大结构构件的抗震能力,而隔震是通过在梁体与墩、台连接处设置水平柔性支撑和能量耗散装置,通过延长桥梁结构的周期、增加结构的阻尼以减少其地震反应,其效果不仅在试验研究和理论分析中得到很好的证明,并且受到了实际地震的检验。在桥梁隔震中应用较多的是铅芯橡胶隔震支座、高阻尼橡胶隔震支座、摩擦摆支座等。目前,关于铅芯橡胶隔震支座的研究最多,在实际工程中也应用得最为广泛。对高阻尼橡胶支座的研究相对较少,由于设计工作者对其各种力学性能把握不多,对其使用持一定谨慎态度,使其在国内桥梁工程中运用相对较少。

建筑隔震橡胶支座

建筑隔震橡胶支座

建筑隔震橡胶支座具有以下特点:

1、竖向承载力大,隔震橡胶支座的竖向承载能力和等截面钢 筋混凝土柱的承载力相当,能稳定支撑建筑物;

2、水平变形能力大,隔震橡胶支座的水平刚度很小,其极限变形能达到350%,能够在建筑物上部结构和基础之间形成水平柔性层;

3、具有合理的阻尼特性,铅芯橡胶支座内含竖向铅芯,能够 提供足够的附加阻尼比,有效减小上部结构的水平位移;

4、自复位功能,利用橡胶材料的高弹性,使隔震橡胶支座在受风震及地震时能极快恢复原位;

5、可靠的耐久性,建筑隔震橡胶支座设置10 mm 厚保护层, 且在胶料增加抗老化剂后,抗老化寿命可超过100年。

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2020-5-31 2:02:12 橡胶支座 双林橡胶
MBQZ系列摩擦摆球型支座 http://www.dywow.com/gzzz/19.htm MBQZ系列摩擦摆球型支座利用弧面的设计延长结构的振动周期,最大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应,通过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量,减少地震能量的输入。特有的圆弧面滑动可以自动复位,限制隔震支座的位移,地震之后可以恢复原位。

MBQZ系列摩擦摆球型支座是根据单摆的原理研发用于桥梁工程、建筑工程的隔震支座;传统的桥梁或建筑结构的自振周期是取决 于结构的刚度质量,若其自振周期与地震波特征周期一致时将会发生结构共振导致结构地震损坏;为避免这一现象,通过在桥梁与桥墩之间的摩擦摆式减隔震球形支座,调整桥梁结构系统自振周期来降低桥梁结构地震响应。 

摩擦摆球型支座

摩擦摆球型支座

MBQZ系列摩擦摆球型支座分为MBQZ-GD固定摩擦摆式减隔震球型支座,MBQZ-DX单向活动摩擦摆式减隔震球型支座,MBQZ-SX双向活动摩擦摆式减隔震球型支座三种类型。 该产品结构简单、质量稳定、性能可靠、造价较低,适用于各种桥梁结构,钢桁架等建筑物工程。

MBQZ系列摩擦摆球型支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整,或者是在支座顶面假设楔形调坡板。

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2020-5-31 13:31:15 隔震支座 双林橡胶
GPZ(2009)盆式支座 http://www.dywow.com/xjzz/18.htm GPZ(2009)盆式支座有1000-50000KN二十八个级别,每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种,本系列支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式桥的佳支座。GPZ(2009)盆式支座为中华人民共和国家标准《公路桥梁盆式支座》(GB/T391-2009标准)的通用设计,系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图,系列通用图代号为GPZ(09T)1500~60000(DC、SX、GD),系列支座型号为GPZ(2009)0.4~060(DC、SX、GD)。

一、GPZ(2009)盆式支座的特点:

1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。

2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。

4、支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。

GPZ盆式支座GPZ盆式支座


二、GPZ(2009)盆式支座设计依据:

1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)。

2、《公路桥涵钢结构及设计规范》(JTJ025-86)。

3、、《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009)。

4、、《公路桥梁盆式支座》(JT/T391-2009)。

三、GPZ(2009)盆式支座设计参数

1、支座竖向设计承载能力:0.4MN~60MN。

支座的规格系列按承受的竖向荷载大小共分为33级,即:0.40MN,0.6MN,0.8MN,1MN,1.5MN,2MN。2.5MN,3MN,3.5MN,4MN,5MN,6MN,7MN,8MN,9MN,10MN,12.5MN,15MN,17.5MN,20.5MN、22.5MN、25MN、27.5MN,30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。

2、支座设计较大转角:0.02rad。

3、支座水平设计承载力:固定支座和单项活动支座非滑移方向的水平设计承载力为支座竖向设计承载力的10%。

4、支座摩擦系数:常温型活动支座摩擦系数取值0.03,耐寒性活动支座摩擦系数取值0.06。

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2020-6-1 8:57:38 橡胶支座 双林橡胶
网架板式橡胶支座 http://www.dywow.com/xjzz/17.htm 网架板式橡胶支座的主要作用为传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、硷收缩和徐变等因素作用下的自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。这就要求板式橡胶支座应设计成垂直方向具有足够的刚度,从而保证在最大竖向荷载作用下,支座产生较小的变形,橡胶支座在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于制动力温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等所引起的水刊立移,同时橡胶支座还应转动灵活。板式橡胶支座是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用茸前切亦形寒现7欠平位移。

网架板式橡胶支座的主要技术性能

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

网架板式橡胶支座

网架板式橡胶支座

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

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2020-5-30 22:08:22 橡胶支座 双林橡胶
桥梁盆式橡胶支座 http://www.dywow.com/xjzz/16.htm 桥梁盆式橡胶支座有1000-50000KN二十八个级别,每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种,本系列支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式桥的最佳支座。

桥梁盆式橡胶支座结构构成

1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。

2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。

4、支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。

桥梁盆式橡胶支座

桥梁盆式橡胶支座

桥梁盆式橡胶支座安装注意事项

1、建议设置支座垫石。

2、活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗相对各滑移面,擦净后在四氟滑板的渚油槽内注满≤295硅脂≥润滑剂,并注意硅脂保洁。支座其它各件也应擦洗干净。

3、支座除标高符合设计要求外,保证平面二个方崐向的水平是很重要的。否则将影响支座的作用性能,支座的四角高差不得大于2毫米。

4、支座上下各种纵横向必须对中,当安装温度与设计温度不同时,活动支座上下各种错开的距离需经计算确定。

5、单向活动支座安装时,上下导向挡块必须保持平行,交叉角不得大于5°。
6、支座中心线与主梁中心线应重合平行。
7、安装地脚螺体时其对露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。
8、连续梁桥等在实行体系转换割断临时锚固装置时,必须在支座和硫黄、水泥、砂浆、块之间采取隔热措施,以砂浆、块之间采取隔热措施,以免损坏四氟板和胶块。

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2020-5-31 21:54:33 橡胶支座 双林橡胶
铅芯橡胶支座 http://www.dywow.com/qxzz/15.htm 铅芯橡胶支座既具有较高的承载性,又具有较大的阻尼、大水平位移能力和复位功能,集支承与耗能于一体的减震装置,具有制造简单,性能良好稳定,成本低的优点。

铅芯橡胶支座的构造

铅芯橡胶支座由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

铅芯橡胶支座的优点

1、除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外,铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好,抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿命可达60~80年,期间的隔震力学性能不会发生明显变化,也就是说在60年之内不会影响使用,可见,与建筑物具有同等寿命。

2、具有足够的水平刚度,保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力,能够稳定的支承建筑物。

铅芯橡胶支座

铅芯橡胶支座

3、具有足够大的水平变形能力储备,以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。

4、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。

5、设计及施工方便。

铅芯橡胶支座的效益

1、采用铅芯支座建造的房屋,可适当降低上部结构的设防水准,可使建筑布置更加灵活,并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋,节约土建造价。

2、建筑物在保证高宽比的前提下可以提高一到两层,这样提高建筑物的容积率,节省建设用地。

3、可以提高一个设防等级,造价降低7-15%。

4、保证在地震来临时建筑物的安全使用及人民群众的生命财产安全,对于大震来临时的抢险、指挥及稳定民心具有重大意义。

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2020-5-31 13:45:38 铅芯支座 双林橡胶
KBQZ抗拔球铰支座 http://www.dywow.com/xjzz/14.htm KBQZ抗拔球铰支座型系列抗震拉压支座是根据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003),经具体的静力学、动力学分析研发而成的一种新式抗震拉压盆式橡胶支座。KBQZ抗拔球铰支座,不仅抗震减振结构合理,功能愈加可靠,并且在支座表面选用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。

抗拔球铰支座不只是注重连接和限位,更注重的是在力的释放过程当中对结构的保护。当支座受到冲击载荷时,缓冲装置可通过柔性接触减缓冲击力,降低位移加速度,从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次,各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,通过两者相对滑动实现位移,这样大大的降低了摩擦系数,使各部件间运动灵活,避免爬行现象的产生。减震型抗拔球铰支座,也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。

抗拔球铰支座设计依据

1、gb50017-2003《钢结构设计规范》建筑设计规范;

2、gb/t17955-2009《桥梁球型支座》国家标准;

3、gb5001-2001《建筑抗震设计规范》建筑设计规范;

4、gb50463-2008《隔振设计规范》。

球铰支座

球铰支座

抗拔球铰支座结构特点

1、支座竖向压力分为300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn 十四个级别;

2、支座竖向拔力确定在竖向压力的50%之内;

3、支座水平剪力确定在竖向压力的40%之内;

4、支座转角为0.02rad(以可根据实际需求在0.02-0.08rad范围内做相应设计);

5、支座水平位移刚度为90kn/m-900kn/m之间;

6、水平位移量为±60-±100,因固定减震而设计的位移量为±15,针对不同工程所需的位移量,可另行设计。

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2020-6-1 15:57:38 橡胶支座 双林橡胶
抗震滑动支座 http://www.dywow.com/gzzz/13.htm 抗震滑动支座设计参数:

 1、支座竖向承载力分为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四个级别;

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

3、支座抗竖向拉力: 抗竖向拉力为竖向承载力的30%;

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);

7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(可按客户要求设计加工)。

抗震滑动支座主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、可适应径向,环向的位移要求;

抗震滑动支座

抗震滑动支座

5、可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上,下结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

我国常规桥梁一般都在桥台处设置纵向抗震滑动支座,因此,纵桥向地震作用下,梁体纵向惯性力主要由桥墩承受。横桥向,如在桥台处设置横向抗震挡块,横向地震作用下,梁体横向惯性力按墩、台水平刚度分配,由于桥台刚度大,将承受较大的横向水平地震力,因此建议桥台上的横向抗震档块(或剪力件)宜设计为在E2地震作用下可以破坏,以减小桥台所受横向地震力。

安装抗震滑动支座的立体交叉的跨线桥梁,一旦遭受地震破坏,不仅会影响到上线交通,还会影响到下线交通,因此,其抗震设防标准应按上、下两线中较高的抗震设防标准来进行抗震设计。

1、选择合理的结构布局;

2、选择地震中预期出现的弯曲塑性铰的合理位置,保证结构能形成一个适当的塑性耗能机制;通过强度和延性设计,确保潜在塑性铰区域截面的延性能力;

3、确立适当的强度等级,确保预期出现弯曲塑性铰的构件不发生脆性破坏模式(如剪切破坏、粘结破坏等),并确保脆性构件和不宜用于耗能的构件(能力保护构件)处于弹性反应范围;

抗震滑动支座具体到梁桥,按能力保护设计原则,应考虑以下几方面:

1、 塑性铰的位置一般选择出现在墩柱上,墩柱作为延性构件设计,可以发生弹塑性变形,耗散地震能量;

2 、墩柱的设计剪力值按能力设计方法计算,应为与柱的极限相匹配。



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2020-5-26 22:37:20 隔震支座 双林橡胶
抗震盆式支座 http://www.dywow.com/xjzz/12.htm 一、抗震盆式支座竖向压缩变形试验分析

按照JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座的要求,在加载试验之前,应对试验支座进行预压操作,在试验过程中,检验荷载主要通过7个相等的增量加载来完成,在逐级加载中,在达到能够检验荷载的标准后,再进行卸载,恢复至初始压力,将完成一个加载程序,一般来说,支座试验需加载三次,耗时3~4h。在经过对支座三次加载完成后对其所得的竖向压缩值予以分析,因橡胶块弹粘性性质,其竖向压缩值趋向于一致,且倾向于变小趋势,所得值的平均值与竖向变形相差较小,满足相关要求。

二、抗震盆式支座的安装步骤

1、抗震盆式支座下面应设置支承垫石, 支承垫石混凝土强度等级不宜低于 C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按 JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度 50mm~60mm,中心偏差不应超过 10mm 。

2、支座运输到现场后,应该开箱检查支座各部分零件及装箱单,检查合格后再放入包装箱,安装时再开箱。

3、活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面,并且检查 5201-2硅脂是否注满。

抗震盆式支座

抗震盆式支座

4、抗震盆式支座安装时,支承垫石顶面应该凿毛,并用清水冲去垫石上面的杂物,待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,支座就位后、对中并调整水平后,用垫块将支座垫起,用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块。

5、有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平, 支座顶板范围内的混凝土应该按 JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。

6、双向和单项活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。

7、抗震盆式支座中心线应该与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行,交叉角度不大于5‘ 。

8、在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时,要采取隔热措施,这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

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2020-6-1 2:42:45 橡胶支座 双林橡胶
拉压球型支座 http://www.dywow.com/xjzz/11.htm 拉压球型支座是一种基于QZ通用系列球型支座,并在其上增设拉力装置的新型支座。它除有通用系列球型支座的承压、转动、位移等功能外,还有减轻梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用,还能可靠地解决落梁等问题,使梁体的受力和变位更趋稳定,从而延长建筑桥梁的使用寿命。特别适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等建筑。

拉压球型支座安装

1、 拉压球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与拉压球型支座的可靠连接和功能发挥。拉压球型支座与上部结构的连接,采用高强度螺栓连接,也可采用焊接由于拉压球型支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不推荐采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,推荐采用焊接方式进行连接。

2、拉压球型支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将拉压球型支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接

3、拉压球型支座位置确定后,即可上下固定,减震球型钢支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度,本公司可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。

拉压球型支座

拉压球型支座

拉压球型支座技术性能  

1、拉压球型支座支座竖向承载力分21级:  1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000; 

2、拉压球型支座转角为0.02rad。 

3、拉压球型支座可承受的水平力  GD固定支座各向、DX单向活动支座固定向水平承载力为支座竖向承载力的20%; 

4、拉压球型支座位移  DX单向活动支座、SX双向活动支座主位移根据支座承载力大小不同分为±100、±150mm;  SX双向活动支座横桥向位移为±10mm;  DX单向活动支座根据梁体的需要,既可用于顺桥向活动横桥向固定,又可用于横桥向活动顺桥向固定的梁体。

5、拉压球型支座摩擦系数设计取值:  常温(-25℃~+60℃):u≤0.03 低温(-40℃~-25℃):u≤0.05 3.6支座坡度适用范围  球型钢支座本身具有适应大跨度、大坡度桥梁的特点。  支座可自适应6‰以内坡度要求;超出6‰的坡度可通过梁底预埋钢板进行设置,或由上支座板按实际加工坡度要求实现。

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2020-6-1 15:56:33 橡胶支座 双林橡胶
抗震球铰支座 http://www.dywow.com/gzzz/10.htm 抗震球铰支座又可称为抗震球型钢支座钢结构支座(又名网架支座)分减振球型钢支座和抗震球型钢支座,亦称为万向转动球铰支座。

一、抗震球铰支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

抗震球铰支座

抗震球铰支座

二、抗震球铰支座技术参数:

1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别;

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;以上技术要求均可根据客户要求设计生产。

三、抗震球铰支座注意的事项:

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度;

2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型;

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。



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2020-6-1 16:32:00 隔震支座 双林橡胶
QZ球型支座 http://www.dywow.com/xjzz/9.htm QZ球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。

QZ球型支座

QZ球型支座

3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

QZ球型支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

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2020-5-30 17:41:28 橡胶支座 双林橡胶
铅芯支座 http://www.dywow.com/qxzz/8.htm 铅芯支座是连接桥梁上下结构的重要构件,将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构。其力学性能和可靠性对桥梁的正常承载和安全性有着重大的影响。随着科技的发展,为了保证桥梁支座的正常使用寿命,除了支座加工上采取先进的工艺外,支座安装技术对支座的使用寿命也起着决定性的作用。

1 支座安装技术要求

支座安装顶面标高误差不大于2mm; 4个角点高差不大于2mm;支座顺、横桥中心线必须与桥梁顺、横轴线平行;支座的上下钢板必须要与上下垫石密贴。支座安装不得不得出现个别支点单独受力或者支点脱空现象。支座灌浆必须饱满,应采取措施保证支座下钢板不出现脱空。

2 支座安装的准备工作

2.1 安装前支座检查

支座进场后应仔细检查配件清单、检验报告、支座产品合格证及支座安装养护细则。安装前对支座上、下板的水平情况,十字线对中及螺栓紧固情况进行仔细检查。

2.2 凿毛及清理预留孔

本桥支座预留孔采取预埋PVC管的方式成孔,所以在安装前需要将PVC管凿除干净,并在孔壁上凿毛处理,增加灌浆料与孔壁的粘结。对垫石上表面凿毛后,清理孔内及垫石上的浮浆,如果预留孔内有水,需用棉纱蘸干。

铅芯支座

铅芯支座

2.3 轴线放线

在铅芯支座垫石上测量放线,将对应支座中心线的轴线用墨线弹出。墨线超出支座下板宽度10cm左右,便于安装支座后还可以进行轴线对中检查。

3 支座定位

支座定位就是将支座的中心线与支座理论安装轴线相重合,调整支座标高,满足设计要求后在支座四周用三角钢楔块超垫,使其位置固定,便于后续支座灌浆施工。

3.1 支座螺栓安装

支座吊装前,安装支座上下锚固螺栓。每个螺栓分上下两部分,中间靠螺栓套筒连接。设计为螺栓上下各进入套筒一半位置,使其受力均匀,所以锚固螺栓时应特别注意。如图支座图纸所示:

安装前需要在上下螺栓上对应套筒一半长度的地方用油漆画线,做好标志。将螺栓拧到画线位置则停止,如果螺栓拧不到指定位置,则需要取出清洁丝口或将丝口车一遍重新安装。安装好的螺栓应与面板紧密连接,不得有松动或空隙现象。

3.2 支座吊装

铅芯支座在安装过程中均应平稳起吊或者滑移,吊点设在下板,使用钢丝绳穿过下板,利用四肢吊法起吊,不得直接吊在个别螺栓上。

3.3 支座位置及标高调整

支座吊装至垫石顶面,先调整其平面位置,然后再调整标高。在支座四周设置可调丝杆,调节丝杆长度,使支座下底板中心线与垫石轴线重合。安装支座时在螺栓顶装上一个螺帽,使螺栓进入螺帽高度的一半左右,即这时的螺帽顶口基本达到支座安装的设计标高。将支座吊装在螺帽上时基本满足设计要求。测量标高,通过调整螺帽的高度,可以精确达到支座的标高。当支座的平面位置和标高均满足规范要求后,用钢楔将支座的四周超垫,固定支座的位置。

4 支座灌浆

支座灌浆是支座安装的最后一个工序,也是最关键的施工步骤,支座灌浆质量的高低直接影响支座使用寿命。支座灌浆不饱满,出现脱空现象,将直接导致支座一开始就出于不良工作状态甚至破坏,主要表现为支座出现较大的剪切变形、橡胶体开裂、支座上下面板与橡胶体脱离等问题。

4.1 灌浆料的选择

为了满足施工要求,选择高性能的专用支座灌浆料,其具有以下特点: 

1)良好的流动性:经过测试,灌浆料在搅拌均匀后其流动度可以达到300mm以上,并且在超薄缝隙其流动性能依然良好,可以实现微重力下灌浆;

2)具有微膨胀性能:灌浆砂浆的微膨胀性能,可以是灌浆料达到强度后无收缩,使浆体与与支座的下面板充分结合,避免出现脱空现象;

3)早强性能:良好的早强性能,8小时的抗压强度大于20MPa;

4)高强性能:具有很高的抗压和抗折强度;

5)良好的施工性能:支座安装如果在夏季施工,灌浆料可以在夏季高温情况下施工;

6)弹性模量高,实测弹性模量达30Gpa,完全满足支座安装的要求。

4.2 施工准备

1)为使灌浆料搅拌均匀,使用20mm正反电锤改造成搅拌工具。在钢筋的前端焊接十字型,替换电锤前面的钻头。

2)容量为25L搅拌桶准备4个,即搅拌和灌注可以同时进行,形成流水作业,减少灌注时间;

3)安装漏斗:漏斗采用锌铁皮制作,上口的直径为35cm,高度为30cm,下端连接Φ100mm的消防水管下端接直径能放进支座下的小管,并在漏斗下安装三角架,用于支撑漏斗。三角架的高度高度为1m这样即可方便进料,又可以给灌浆料提供一定的压力,使流动性能更好。

4)安装模板:模板的长宽尺寸大于支座下钢板5cm,高度与下钢板上口齐平。因灌浆料流动性非常好,需要将模板底口先用水泥浆将缝隙填充,防止漏浆。为方便进料管插入支座中间,在模板的任一向做一个向外的凸槽。

5)需要准备的其他工具:磅秤、水桶、喷雾器(用于湿润垫石顶面)、土工布(养护)。

4.3 施工步骤

1)根据支座与垫石间的高度和预埋螺栓孔的大小,计算灌浆料的体积,确定用量。这是应该特别注意,备料时应该在理论量的1.2倍左右,以防发生意外;

2)安装进料管,调整漏斗的高度,将进料管末端插到支座的正中间。用喷雾器将支座底板、垫石和漏斗湿润,注意不要形成积水;

3)拌浆的理论配合比为水:料=1:7。将拌和水称量倒入搅拌桶内,然后一边搅拌一边加入灌浆料,全部加入完毕后搅拌5min左右即可;

4)将拌好的灌浆料停至3min,这样是为了使浆体一个更充分的反应,然后开始边搅拌边灌浆;

5)对于较大的支座预留孔,可以先将支座预留孔直接注满,而不通过漏斗和进料管,这样可以缩短灌注时间且不影响灌注质量。当支座孔内填满后,开始从漏斗进料;

6)当浆体从支座四周溢出并将支座下钢板顶齐平时,慢慢将进料管拔出。拔出的过程中应保持管内有料,不会带入空气。然后用薄钢片切除凸槽砂浆。

7)浇筑完成后约5min,清理支座板上的砂浆,收平,然后盖上土工布洒水养护;

8)一般8h后,强度达到20Mpa可拆除模板。

铅芯支座灌浆过程一定要保持连续性,一般整个灌浆过程为30min以内。如果灌注过程出现意外导致支座灌浆不饱满或者只灌注一半的情况下,应及时将支座吊起,凿除灌浆料,重新安装支座。

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2020-5-30 18:30:03 铅芯支座 双林橡胶
LNR水平力分散型橡胶支座 http://www.dywow.com/qxzz/7.htm LNR水平力分散型橡胶支座固定型:支座位移通过橡胶剪切变形实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能;支座与墩、梁体之间采用套筒、锚杆连接,支座底面不设预埋钢板,上、下封层钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。

LNR水平力分散型橡胶支座滑动型:位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现,低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力;支座与梁体之间采用预埋锚固钢筋连接,支座底面设下预埋钢板,上预埋钢板和预埋锚固钢筋采用焊接,上支座钢板和上预埋钢板采用焊接连接。

LNR水平力分散型橡胶支座是按照现行国家标准及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的桥梁构件系列产品,推荐用于7度(0.10g)及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。该产品是在充分调研多个系列普通板式橡胶支座及使用现状的基础上,借鉴了“水平力分散”的工作原理而开发的新产品,主要解决了普通板式橡胶支座剪切位移小和抗滑能力差,无可靠连接以及质量管控难度大等问题,是常规桥梁工程的新选择。

LNR水平力分散型橡胶支座按功能形式分类

固定型支座——支座位移通过橡胶剪切变形实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能;

滑动型支座——支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现。

LNR水平力分散型橡胶支座

LNR水平力分散型橡胶支座

LNR水平力分散型橡胶支座特点

1.具有良好的适应梁体自由伸缩和转动的能力;

2.能满足温度变化、地震等作用下的较大剪切位移要求,支座整体性好;

3.支座与主梁、桥墩有效的连接,各墩协同受力,尤其对于曲线梁桥,水平力分散效果好:

4.恢复能力强,大位移剪切变形后没有残余变形,且特性变化小;

5.蠕变特性良好,性能稳定;

6.支座表面被覆橡胶层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线等的影响,具有更好的耐老化性能;

7.安装、养护、维修、更换方便。

以上是LNR水平力分散型橡胶支座的分类和支座特点。

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2020-5-31 7:08:33 铅芯支座 双林橡胶
JPZ盆式橡胶支座 http://www.dywow.com/xjzz/6.htm JPZ盆式橡胶支座拥有的自身特点:

一、结构新颖:

固定型支座采用卡榫结构,水平力可均匀地传递到任意方向,提升了支座的受力性能;

单向活动型支座采用中间导轨结构,加工精度可靠,提升了支座的滑动导向性能;

二、材质优良:

1、支座主要钢材采用Q345热轧钢板,提高了支座整体受力性能;

2、耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;

3、优质材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了造价。

三、安装方便:

支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、更换容易。

JPZ盆式橡胶支座通过对优质材料的选用和结构的优化设计(专利技术),大大提升了支座的承载能力,改善了支座的使用性能,延长了支座的使用寿命,并且减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,缩短了加工周期,降低了成本,同时安装施工方便、更换维护容易,是一款能够同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件,属行业推荐标准系列产品。

JPZ盆式橡胶支座

JPZ盆式橡胶支座

固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级: 

JPZ(Ⅰ)型(普通型)——设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;

JPZ(Ⅱ)型(抗震型)——设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;

JPZ(Ⅲ)型(抗震型)——设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。

四、JPZ盆式橡胶支座安装工艺

1、采用本系列支座时,垫石顶面四角高差不得大于2mm,考虑到安装养护和必要时更换支座的方便,垫石高度不宜低于100mm。本系列支座采用套筒和锚固螺栓与主梁及墩、台连接。为确保支座准确就位安装,减少对墩台顶面受力钢筋的干扰,建议在墩、台顶面的支承垫石部位设置预留锚栓孔,预留孔的尺寸详见支座安装图,预留孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。

2、与支座相邻的桥墩或桥台顶面垫石混凝土中需增设至少4层网状钢筋,布筋范围须大于支座底钢板平面尺寸。网状钢筋推荐采用12mm钢筋,网格为100mm×100mm,间距为高程应符合设计要求;

3、检查支座螺栓和防尘套是否紧密固定;

4、核对支座对应的墩台号位置与支座规格是否相符;

5、检查支座的上、下板贴近混凝土或水泥砂浆的面,必须无灰尘和油渍; 检查活动型支座预偏量数值是否与该位置支座设定值相符;

6、活动型支座安装前,须先放松支座的临时固定板螺丝,再将支座上支座板依预偏量数值放置到位,并核对指针位置是否正确,然后重新旋紧固定板螺丝。

7、中心位置,从支座中心向四周灌浆。灌浆时用振动棒将砂浆捣实,排除气泡,确保空隙全部被砂浆灌满。灌浆至砂浆高出支座下支座板10mm为宜。

8、灌浆前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。灌浆材料终凝后,拆除模板及四角钢楔块,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。

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2020-5-30 17:39:50 橡胶支座 双林橡胶
JQGZ减震球型钢支座 http://www.dywow.com/xjzz/5.htm JQGZ减震球型钢支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JT004-89),在JQGZ(I型)系列减振球型钢支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQGZ系列减振球型钢支座较JQGZ(I型)减振球型钢支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。 

JQGZ减震球型钢支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量。在大的地震波动情况下,既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

JQGZ减震球型钢支座

JQGZ减震球型钢支座

JQGZ减震球型钢支座的优点:

1、支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。

2、可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。

3、可万向转动,以释放任意方向的弯距。

4、支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。

5、支座的受力部件均采用钢件,在200年内没有老化问题。

6、支座中采用PTEE制品,其磨擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。

7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。

8、支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。

9、支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。

10、支座高度低,对桥梁的结构设计有利。

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2020-5-30 16:08:30 橡胶支座 双林橡胶
JHPZ盆式橡胶支座 http://www.dywow.com/xjzz/4.htm JHPZ盆式橡胶支座是国内高速铁路客运专线而开发研制的的盆式橡胶支座产品,它采用连续桥梁配套设计,非常适用于300km/h的高速铁路桥梁,可适用于客运专线及普通铁路桥梁,本产品适用于7度及7度以下地震区的桥梁。

本系列JHPZ系列盆式活动支座的设计位移量:

DX支座横桥向的设计位移为±40mm,ZX支座横桥向无设计位移,但有±1mm的安装间隙。DX和ZX支座在顺桥向均按位移量±50mm设计,用户所需位移量不同时,可根据相应的实际位移量对上支座板的长度尺寸进行变更。

活动支座的磨擦系数:

常温型μ≤0.03,耐寒型 μ≤0.06,温度适用范围:常温型:-25℃ ---60℃,采用氯丁橡胶,耐寒型:-40℃ ---60℃,采用三元乙丙橡胶;固定支座不能使梁体位移,单向活动支座只能使梁体在一个方向位移,多向活动支座可以使梁体在各个方向位移,横向活动支座只能使梁体在横桥方向上位移。对于双线双箱并置的简支梁桥,因梁体较窄,可在简支梁一端设置两个固定支座,另一个端设置两个纵向活动支座。

JHPZ盆式橡胶支座

JHPZ盆式橡胶支座

JHPZ盆式橡胶支座是为高速铁路及客运专线的连续梁而配套设计的,适用于300km/h的高速铁路桥梁,也可适用于客运专线及普通铁路桥梁,JHPZ连系列盆式橡胶支座适用于7度及7度以下地震区的桥梁。支座可承受的水平力:多向活动支座为支座反力的3%,纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3%,横桥方向为10%,固定支座在各方向均为支座反力的10%。

JHPZ盆式橡胶支座的安装与维护:

1、采用本支座时,支座垫石的混凝土标号不低于C50,垫石高度应考虑安装、养护或以后更换支座时的方便,垫石顶面四角高差不得大于2mm.

2、 本系列支座采用预埋套筒和锚固螺栓的方式,便于支座更换,设计墩帽和垫石时应考虑顶梁时,安放千斤顶的位置。

3、支座安装时,不得拆除上下连接板,在梁体安装就位后,支座正式工作前,必须拆除上下连接(可用气割割掉)。

4、支座安装时,应先将整体支座通过锚栓与梁体预埋套筒连接。在墩台顶支承垫石部位需预留锚栓孔,锚栓孔预留尺寸不小于∮120×400mm,箱梁落梁前,先在支承垫石顶面铺一层30-50mm厚的C50干硬性无收缩砂浆,或在箱梁落梁前,在支座垫石顶面铺一层5-10mm厚的C50环氧砂浆,以保证箱梁就位后,四个支座受力均匀,最后用C50砂浆,对锚孔进行重力灌浆。

5、支座使用期间应每年定期进行检查、养护、检查项目按TB/T2820.3-《铁路桥梁遂建筑物劣化评标准-支座》执行。

6、每隔两年应卸下支座镙栓,清洗涂油,再安装好,以免锈死化必要时的支座更换带来困难。

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2020-5-31 14:56:30 橡胶支座 双林橡胶
hdr高阻尼支座 http://www.dywow.com/gznzz/3.htm hdr高阻尼支座,即国产高阻隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座,它是在天然橡胶中加入各种配合剂,用来提高橡胶的阻尼性能(增加滞后损失,降低其储存模量),然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好,适用范围广,是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。因其加工制造工艺简单,产品力学性能可靠,在5.12大地震之后得到了广泛的应用和发展。

hdr高阻尼支座产品特点

1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼(吸能)三位一体;

2.支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显著;

3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上;

4.维修管理成本低(无需其他阻尼装置);

5.大震后残余变形极小,无需更换;

hdr高阻尼支座

hdr高阻尼支座

6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;

7.hdr高阻尼支座的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区;

8.hdr高阻尼支座与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能;

9.环保无污染。

hdr高阻尼支座设计原理

竖向承载方面:通过加劲钢板提供稳定可靠的竖向承载力,保证建筑物日常使用的安全可靠。

水平受力方面:利用天然橡胶具有强度高,与钢板粘接力可靠,水平方向上在经受日常震动、风载以及地震时候巨大的震动波冲击时,保证建筑物不会因为突然内部破坏导致功能失效。

隔震设计理论基础:利用特殊的阻尼配方性能消耗在地震中传递的水平震动能量,在地震来临时,竖向提供对建筑物的支撑,水平方向上不会将全部能量传递给建筑物,在地震波的往复活动作中将震动能量转换成热量消耗掉,大大降低建筑物承受的水平地震力的波坏作用。从而降低了地震对建筑体的破坏能力。

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2020-6-1 7:33:08 高阻尼支座 双林橡胶
高阻尼隔震橡胶支座 http://www.dywow.com/gznzz/2.htm HDR高阻尼隔震橡胶支座是根据行业现行标准及规范等,研制出的减隔震类桥梁标准构件系列产品。适用于9度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。

HDR高阻尼隔震橡胶支座的组成结构:

1、HDR高阻尼隔震橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构件硫化而成的一种橡胶支座,具备良好的阻尼性能。

2、HDR高阻尼隔震橡胶支座既可以保持叠层橡胶支座所具有的良好力学特性。

3、同时具有较高的阻尼值,在地震中可以有效地吸收地震能量、减轻地震响应。

在这其中HDR高阻尼隔震橡胶支座所采用的高阻尼橡胶材料也有着较强的性能:

1.能使阻尼比达到10%~16%;

2.其橡胶材料的粘性大,自身可以吸收能量;

3.具有较大的延性。

高阻尼隔震橡胶支座

高阻尼隔震橡胶支座

HDR高阻尼隔震橡胶支座的分类:

固定型隔震橡胶支座——支座位移通过橡胶剪切变形实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,按其连接结构又分为I型、Ⅱ型两种类型,通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能实现减隔震功能;

滑动型隔震橡胶支座——支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现,低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力,通过滑移摩擦副滑动实现减隔震功能。

HDR高阻尼隔震橡胶支座减隔震工作原理:

1.水平变位能力强,可有效吸收地震能量,结构复位能力强,基本不发生残余位移。

2.用高阻尼复合橡胶材料替代铅芯,通过调整填充材料的比例改变总阻尼,使之具有较强耗能能力,起到减隔震的效果。

3.HDR高阻尼隔震橡胶支座性能稳定、有较强的耗能性及延性,高阻尼橡胶支座有较高当量的粘滞阻尼,即有更高的耗能性,减震隔震效果显著,能有效地控制隔震结构的地震反应。

4.在地震中通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能吸收地震能量。

5.隔离桥梁上、下部结构的地震运动,延长结构自振周期,减小地震作用力,从而实现减隔震功能。

HDR高阻尼隔震橡胶支座所具备的独特效果:

1.材料阻尼效果好,具有良好的耗能能力;

2.产品结构、功能灵活多样,适用范围广;

3.改善受力,经济环保,降低工程总造价;

4.安装及检修更换方便,运营维护成本低;

5.由于将功能集成在一起,体积比铅芯支座小,可以节省使用空间,施工也比较方便,价格也较铅芯夹层橡胶支座便宜。



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2020-5-31 21:06:45 高阻尼支座 双林橡胶
高阻尼橡胶支座 http://www.dywow.com/gznzz/1.htm 高阻尼橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座,它是在天然橡胶中加入各种配合剂,用来提高橡胶的阻尼性能(增加滞后损失,降低其储存模量),然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好,适用范围广,是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。因其加工制造工艺简单,产品力学性能可靠,在5.12大地震之后得到了广泛的应用和发展。

高阻尼橡胶支座产品特点

1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼(吸能)三位一体;

2.支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显著;

3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上;

4.维修管理成本低(无需其他阻尼装置);

5.大震后残余变形极小,无需更换;

高阻尼橡胶支座

高阻尼橡胶支座

6.高阻尼支座 表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;

7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区;

8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能;

9.环保无污染。

HDR高阻尼隔震橡胶支座技术性能:

高阻尼橡胶支座规格圆形分为35 类: D150,D175,D200,D225,D250,D275,D300,D325,D350,  D375,D400,D425,D450,D475,D500,D550,D600,D650,D700,D750,D800,D850,D900,D950,  D1000, D1050,D1100,D1150,D1200,D1250,D1300,D1350,D1400,D1450,D1500;  

高阻尼橡胶支座矩形分为62 类: 200×200,200×250,200×300,250×250,250×300,250×350,300×300,300×350, 300×400,300×450,350×350,350×400,350×450,350×500,400×400,400×450,400×500, 400×550,400×600,450×450,450×500,450×550,450×600,450×650,500×500,500×550, 500×600,500×650,500×700,550×550,550×600,550×650,600×600,600×650,600×700, 600×750,650×650,650×700,650×750,650×800,700×700,700×750,700×800,700×850, 750×750,750×800,750×850,750×900,800×800,800×850,800×900,800×950,850×850, 850×900,850×950,850×1000,900×900,900×950,900×1000,950×950,950×1000, 1000×1000 。 

针对项目的实际情况,本系列支座还可以根据具体的技术要求进行规格尺寸的特殊设计。

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2020-5-30 13:01:34 高阻尼支座 双林橡胶